Több, mint 90%-át elvesztette a Forma-1 2020 második negyedében a koronavírus miatt

A forma-1 bevétele az év áprilistól júliusig tartó szakaszában a tavalyi 620 millió dollárról mindössze 24 millió dollárra zuhant, miután a COVID-19-válság a versenynaptár első felét eltörölte.

Chase Carey, Chairman, Formula 1, and Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM

Chase Carey, Chairman, Formula 1, and Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM

Steve Etherington / Motorsport Images

A cég a bevételeit általában a versenyhétvégéken szedi be, azonban a járvány miatt fejreállt versenynaptár révén végül nem volt egy verseny sem megtartva, míg 2019-ben hét futam, azaz a szezon harmada lett megrendezve ebben a negyedévben.

Idén ebben az időszakban csak a nem futamokhoz kapcsolódó szponzori bevételeket tudták jövedelemként elkönyvelni, és míg tavaly ilyenkor 14 millió dolláros profitra tett szert a sorozat, idén június végéig 136 millió dollárt (kb. 39 milliárd forintot) vesztettek.

Jelentésében a Liberty leírja, a 10 F1-csapat áprilistól júniusig nem kapott pénzt, mivel „nem volt elkönyvelve semmilyen kiadás, miután az ilyen kifizetéseket arányosan, a versenyhétvégék mellett folyósítjuk.”

Még több F1 hír:

Bár a július és szeptember közé beiktatott 10 versenynek hála itt már lesz némi bevétele a sorozatnak, így is jóval kisebb lesz, mint tavaly ilyenkor. Csupán a TV-közvetítések és a szponzori díjak lesznek kifizetve, míg a Forma-1 például fizetett Silverstonenak, hogy rendezzen versenyeket.

A Liberty szavaival: „Mivel 2020 második negyedévében nem voltak versenyek, a bevételek forgalma korlátozott volt, mivel a Forma-1 elsődleges bevételei ebben az időszakban csupán a nem versenyekkel kapcsolatos szponzori szerződésekből származtak.

„Versenypromóciós és közvetítési jogokért nem folyt be semmi, ehhez hasonlóan más F1-es bevételi források is nullára csökkentek, például a Paddock Clubból, vagy más eseményalapú, vagy TV-produkciós tevékenységekből.”

A cég hozzátette, hogy ezek az összegek „elsősorban a megrendezésre nem kerülő futamok és a nem létfontosságú költések elhalasztása” miatt csökkentek,” míg „az F1 bizonyos költségcsökkentési lépéseket hozott meg a második negyedben, például az említett költséghalasztást, fizetés- és bónuszcsökkentéseket.”

Chase Carey, Chairman, Formula 1

Chase Carey, Chairman, Formula 1

Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images

„Az F1 emellett a kormány által támogatott kényszerszabadságokat is kihasználta munkaerejének nagyjából 50%-án különböző időszakokban. A személyzeti kiadások a harmadik negyedévben visszatérhetnek normálisabb szintekre, mivel a szezon kezdetével a kényszerszabadságon lévők nagy része visszatérhetett dolgozni.”

A Liberty jelentésében Chase Carey vezérigazgató konkrét számokról nem tett említést, inkább a szezon startjáról beszélt: „Izgatottan tértünk vissza a pályára júliusban, mára pedig öt futamot tudtunk le a számításunk szerint 15-18 futamos szezonból. A szünet alatt folytattuk az utat a 2021-es csökkentett költségvetési plafon felé és új közvetítési, illetve szponzori szerződéseket kötöttünk.”

„Még nagyobb elszántsággal, céltudatosabban indultunk újra, bejelentve a #WeRaceAsOne platformot, letéve az alapokat fenntarthatósági, sokszínűségi és inklúziós stratégiánkhoz. A #WeRaceAsOne a fenntarthatósági erőfeszítéseink egy kezdeményezése, mellyel kiállunk a rasszizmus ellen a COVID-19 ellen küzdve és a Forma-1-en belüli sokszínűséget segítve. Hálásak vagyunk az FIA-nak, a csapatoknak, a promótereknek, alkalmazottainknak és egyéb kulcspartnereinknek, hogy lehetővé tették a visszatérést.”

Időközben kiderült, hogy a Mercedes hajlékony hátsó szárnyakkal rendelkezik.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Jelentős pénzügyi veszteség a Racing Point csapatánál
Következő cikk Wolff: nem fog történni semmi, ha valaki nem írja alá a Concorde egyezményt az első határidőig

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország