Még mindig jelentősen kell faragnia kiadásain a Red Bullnak a költségvetési plafon miatt
A Red Bull kiadásai egy kicsit csökkentek 2019-ben az előző évhez képest – de a csapatnak így is nehéz dolga lesz, hogy azt a költségvetési plafon alá nyomják 2021-re.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
Charles Coates / Motorsport Images
A milton keynesi csapat most közzétett számvetése alapján a csapat kiadásai tavaly 237,3 millió fontra, azaz kb. 92 milliárd forintra csökkentek, ami 2,3 milliós csökkenés a tavalyi 239,6 milliós számhoz képest.
A számok azt tükrözik, hogy a Red Bull Racing a Renault-tól való motorvásárlás helyett a Honda gyári csapata lett, az erőforrásra kötött szerződés így nullázta a más területeken amúgy növekvő költekezés hatását.
A rivális Mercedeshez és Red Bullhoz hasonlóan azonban a Red Bullnak is komoly átszervezésen kell átesnie a következő hónapokban, hogy alkalmazkodjanak az FIA új pénzügyi szabályaihoz és a költségvetési plafonhoz.
A jelenlegi árfolyamon számolva a 145 millió dolláros plafon fontban 113 milliót jelentene, ami kevesebb, mint a fele a csapat jelenlegi kiadásainak, még ha rengeteg kivételt le is kell ebből vonni. Az RBR bevételei 245,1 millióról 245,4 millió fontra nőttek, mivel a csapat 2018-ban is harmadik lett, így maradt az amúgy szerény, 618 ezres profitot generáltak.
A csapat pénzügyeit bonyolítja a kapcsolatuk anyacégükkel, a Red Bull Technologyval, ugyanis az autó megtervezésével és gyártásával foglalkozó alkalmazottakat ez ők foglalkoztatják. A csapatfőnök, Christian Horner azonban mindig is kitartott amellett, hogy ezek a számok a Red Bull Racing működtetésének valós költségeit tükrözik.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, and Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images
Az RBT emellett az AlphaTaurival is foglalkozik, de a Forma-1-en kívül is vannak dolgaik, pl. az Aston Martinnal közös Valkyrie projekt. A cég alkalmazottjainak száma folyamatosan növekszik, már 866-nál tartanak, ami tükrözi, micsoda kihívással állnak szembe a költségvetési plafon alá vezető úton. Horner a csatolt jegyzetekben, melyet még a COVID-19 járvány miatt a plafon lejjebb eresztése előtt írt, hangsúlyozta a kiadások megzabolázásának fontosságát:
„A vezetőség szerint a versenyeken és a bajnokságban mutatott teljesítmény és a kiadások féken tartása a fő mutatói annak, hogy haladunk-e a stratégiai céljaink felé. Az utóbbi tényezőt teljesítjük és a csapat pontosan tudja, milyen lépésekre van szükség a 2021-től életbe lépő szabályokra való átálláshoz.”
Perez szerint "jól haladnak" a tárgyalások a Forma-1-ben maradásáról
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások