Már csak "tízmilliók" választják el az F1-et a költségvetési sapkától

Az FIA ügyvezetője szerint áttörés történt a költségvetési sapka ügyében, és már csak néhány tízmillió dollár a különbség az elképzelések között.

Greg Maffei, Chief Executive Officer, Liberty Media, in front of an F1 logo

Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images

Greg Maffei szerint az egész sportágat jelentősen megváltoztató megállapodáshoz közelebb léptek a felek, pedig korábban a nagyobb költségvetéssel dolgozó istállók elutasították a költségvetési sapka bevezetésének a lehetőségét. Az ügyvezető azt is elárulta, hogy jelentős előrelépés történt az új Concorde-szerződéssel kapcsolatban is, amely a tervek szerint 2021-től lesz érvényben.

Utóbbi kapcsán már hónapok óta folynak a tárgyalások, akárcsak a jövőben hatályba lépő kereskedelmi megállapodásról, valamint a technikai és sport szabályok lefektetéséről is. "Úgy gondolom, hogy nagy előrelépés történt. Persze még vannak részletek, amelyeket meg kell tárgyalni. Az F1-ben 15 éve téma a költségvetési sapka, de amikor Chase Carey és csapata átvette az irányítást, az emberek kételkedtek" - mondta az ügyvezető egy New York-i médiaeseményen, és tény, hogy a kiscsapatok szerint a sapka csak évekkel bevezetése után érheti el a hatását.

"Ha most megkérdeznénk a befektetők különböző csapatoknál, hogy mi a mendemonda a témában, elég sokan válaszolnák, hogy a költségvetési sapka gyakorlatilag kész" - újságolta Maffei. "Még megy a vita, de már csak néhány tízmillió a különbség az elképzelések között, és nem százmilliók, mint korábban. És ahogy az ilyenkor történni szokott, megy az egyezkedés."

Még több F1 hír:

Maffei elmondása szerin a 2021-re tervezett változások java készen áll, de elismerte, hogy ez csak az új Concorde-szerződés aláírásával válik majd hivatalossá. "Általánosságban elmondható, hogy a cél minél több bajnoki futam indítása, több előzés, akció, a költségvetési sapkának köszönhetően még kiegyensúlyozottabb gazdasági háttér, kiegyensúlyozottabb kifizetések, amely persze a tradicionálisabb csapatok számára nem lesz annyira kedvező, de még jobb helyzetbe hozza a győzteseket, és nem lesz akkora különbség sem a skála két végé lévők között" - mesélte a 2021-től érvénybe lépő új szabályozás terveit a vezető.

"Ezekről a dolgokról gyakorlatilag már van megállapodás, következetesen haladunk előre. Hogy aztán mi vezet majd a végső megállapodáshoz, még nem lehet tudni. de lényegében jó irányba haladnak a dolgok" - mondta Maffei, aki kitért az idei versenyre is. "Sajnos a barcelonai futam nem volt olyan izgalmas, mint szerettük volna, a Mercedes nagyon jól teljesített, köszönhetően Valtteri Bottasnak, Lewis Hamiltonnak és Tot Wolff-nak, egyszerűen túl jó munkát végeznek, de mi a jövőben nagyobb versenyt szeretnénk látni."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk SZAVAZÁS: Számodra eddig ki a meggyőzőbb versenyző a Ferrarinál?
Következő cikk Brawn: El tudom képzelni, mekkora mértékű a frusztráltság a Ferrarinál…

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország