Közel a felére csökkent az F1 részvényeinek ára

Sokba kerülhet a koronavírus-járvány a Forma-1-nek is, hiszen a január végi csúcshoz képest majdnem a felére csökkent a Forma-1 részvényeinek értéke, ez pedig a csapatokra lehet a legrosszabb hatással.

Chase Carey, Chairman, Formula 1 talks to the press

Chase Carey, Chairman, Formula 1 talks to the press

Mark Sutton / Motorsport Images

Az egyértelmű volt már korábban is, hogy a 2020-as Forma-1-es szezon anyagilag óriási kihívást fog jelenteni, azonban ekkor még nem a koronavírus volt a középpontban, hanem a rekordot jelentő 22 verseny, illetve az, hogy 2020-ban a csapatoknak egyszerre kellett volna fejleszteniük a 2020-as és a 2021-es autójukat, amelyből utóbbi év a sport történelmének legnagyobb szabályváltoztatását hozta volna.

Viszont az már egészen biztos, hogy idén nem lesz meg a 22 verseny, hiszen a Monacói Nagydíjat hivatalosan is törölték, és minden jel arra mutat, hogy a 21 verseny sem lesz meg idén. Emellett a nagy szabálycsomag technikai részét is 2022-re halasztották.

A koronavírus pedig óriási anyagi krízist jelenthet a Forma-1 számára. A Monacói Nagydíjon felül 7 versenyt már elhalasztottak, és senki sem számít arra, hogy egytől egyig minden versenyt be tud pótolni idén az F1.

Márpedig a Forma-1 minden olyan versennyel pénzt veszít, amelyik nem kerül megrendezésre. A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko azzal számol, hogy 100 millió eurót vesztenek azzal, ha 5 versenyt nem rendeznek meg, az egyetlen kivétel Monaco, ugyanis a Hercegségnek nem kell rendezési díjat fizetnie.

Még több F1 hír:

Főleg az olyan versenyek, mint Bahrein vagy Baku töltik meg a Forma-1 kasszáit, de ezeken a helyszíneken sem fognak addig versenyt rendezni, amíg nem rendeződik a koronavírus okozta helyzet. Azt pedig nehéz elképzelni, hogy zárt kapuk mögött rendezzenek meg versenyeket, hiszen a szervezők nem fogják bevállalni a verseny megszervezését, ha nem lesz jövedelmük a jegyeladásokból.

Ha nem versenyez a Forma-1, akkor nem folyik be pénz sem a kasszába. Ennek következtében a Forma-1 részvényei rendkívül sokat vesztettek az értékükből: a január 21-i csúcson 48,53 dollárt ért a részvény, míg mára (március 25-re) közel a felére csökkent az értéke: 26,45 dollárért vásárolhatunk F1-részvényt.

A Forma-1 ettől még minden bizonnyal túl fogja élni a pénzkiesést, a Forma-1 csapatai már nagyobb problémával szembesülhetnek emiatt. A Forma-1 a bevétele 60 százalékát a csapatok között osztja szét, az pedig világos, hogy ez az összeg idén sokkal kevesebb lesz, mint az ezt megelőző években.

A Williams Forma-1-es csapata is szerepel a részvénypiacon, akik történelmi mélyponton vannak azzal, hogy 12,2 eurót ér jelenleg a részvényük. A tradícionális brit istálló lehet az egyik csapat, amely nagyon megérezheti a válság hatását.

További híreink:

És attól függetlenül, hogy a Forma-1 bevétele kevesebb, a személyzetet továbbra is ki kell fizetniük, és senki nem tudja, hogy mikor folytatódhat újra a versenyzés. Számos szponzor versenyről versenyre fizet, így minden oldalról kevesebb pénz érkezik most be az F1-hez és annak a csapataihoz. Eközben a legnagyobb kiadás a 2020-as autók fejlesztése volt, de ezen már túl vannak a csapatok – csak versenyezni nem tudtak még a kész autókkal.

A történelemben eddig a legtöbb válság erősen éreztette a hatását a Forma-1-ben is. A 70-es években az olaj-krízis következtében szinte minden autógyártó elhagyta a Forma-1-et, és szinte minden csapat a privát motorbeszállító, a Cosworth erőforrásait használta.

A 2008/2009-es gazdasági világválság következtében pedig a Honda, a Toyota és a BMW is kivonult a Forma-1-ből, egy csapat pedig csődöt is jelentett: a Super Aguri. Tehát komoly következményei lehetnek a koronavírus-járványnak a Forma-1-ben is…


A wokingi gyártó bemutatta legújabb sportautóját, melynek fejlesztéséből az F1-es részleg is kivette a részét.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 2022-re csúszik a Pirelli 18 colos F1-es tesztprogramja
Következő cikk Vettel 2 éve nyert Ausztráliában, és úgy tűnt, bajnok lehet a 2018-as Ferrarival

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország