Top események
Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
MotoGP
V
Spanyol Nagydíj
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Hátralévő idő:
55 nap
Teljes eredmény:

Az F1 tulajdonosa 37 millió eurós veszteségre számít a Kínai Nagydíj elhalasztása miatt

megosztás
hozzászólás
Az F1 tulajdonosa 37 millió eurós veszteségre számít a Kínai Nagydíj elhalasztása miatt
2020. márc. 13. 20:00

A Forma-1 vezetői szerint körülbelül 37 millió euró veszteségük keletkezhet abból, ha a hatóságok megtiltják a Kínai Nagydíj megrendezését a koronavírus járvány miatt.

A sanghaji futam áprilisban került volna megrendezésre eredetileg, ám az esemény rendezőinek, a Juss Sports Groupnak a kérésére az utolsó hétre halasztották a versenyt.

Még több F1 hír:

A NASDAQ-ba indexben is bejegyzett Forma-1 emberei folyamatos egyeztetésekben vannak a Juss csoporttal és a kínai hatóságokkal, hogy megoldják a sanghaji futam átütemezését, de sokan azt gondolják, hogy ez teljesíthetetlen feladat az F1 eléggé tömött naptára miatt, aminek keretein belül 8 hónap alatt összesen 20 országba látogat el a mezőny.

Jelenleg nehéz eldönteni, hogy Sanghaj képes lesz e megtartani a versenyt, ugyanis a város jelen pillanatban karantén alatt áll a koronavírusos esetek magas száma miatt. A járvány összesen 68 500 embert fertőzött meg Kínában, ebből 1665 beteg hunyt el a vírus decemberi kirobbanása óta.

Az idő telik, új információk nem jönnek, ezért egyre nagyobb a valószínűsége, hogy a kínai hatóságok megtagadják a nagydíj megrendezését, ami megtépázhatja az F1 bevételeit. A céges dokumentumok szerint: „ha az illetékes hatóságok lemondanak egy tömegrendezvényt egy járvány kitörése miatt, akkor az egy jelentős bevételkiesést eredményezhet az F1 kereskedelmi szerződései alapján…”

 

Fotó készítője: Erwin Jaeggi

Ennek oka, hogy a hatóságoknak megvan a lehetőségük olyan határozatokat hozni vis maior esetére, melyek felmentik a vállalatokat a szerződéses kötelezettségeik alól, ha ezek egy előre nem látható körülmény bekövetkeztése esetén nem teljesíthetők. A kínai kormány már hozott néhány ilyen határozatot és a céges dokumentumokból azt is megtudhattuk, hogy körülbelül mekkora csapást mérhet ez az F1 bevételeire.

Az iratok szerint: „Ha egy jelentős esemény vis maior miatt kerül törlésre, akkor az adott verseny promóterei nem kötelesek megfizetni a promóciós díjat az F1 részére.” Az F1 nem nyilatkozott arról, hogy egy járvány az vis maior eseménynek számít-e a Kínai Nagydíj szerződésében.

A City A.M. nevű oldal felkereste a Collyer Bristow ügyvédi iroda munkatársát, Charles Braithwaite-t, aki a következőket mondta az ügyet illetően: „A legtöbb esetben beleértik egy járvány kitörését az ilyen szerződésekbe, még ha nem is szerepel kristálytisztán benne. Általánosságban a vis maior definíciója minden olyan eseményre kiterjed, ami az érintett felek irányításától függetlenül alakul, szóval azt vélelmezhetjük, hogy tartalmazza a szerződés a koronavírust, vagy legalábbis a döntés jogát, hogy a kínai hatóságok lemondhatják a futamot.”

Fans wear protective masks in light of the coronavirus outbreak

Fans wear protective masks in light of the coronavirus outbreak

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Ennek ellenére a Juss csoport kemény menet elé nézhet, mivel az értesülések szerint már fizetett az F1-nek, ugyanis ahogy a céges iratokban szerepel, jóval a verseny megrendezése előtt ki kell fizetni a promóciós díjat.

Szóval, ha a Forma-1 nem hajlandó visszafizetni ezt a díjat, vagy a szerződés nem tartalmazza egy járvány kitörését, annak ellenére, hogy a hatóságok vis maior eseménynek minősítik, akkor bíróságra fog kerülni az ügy, vélhetően Nagy-Britanniában, mivel az F1 szerződései a brit polgári jogi szabályokhoz igazodnak.

Állítólag a Forma-1 szeretne egy második kínai helyszínt is a naptárhoz adni, szóval most kifejezetten fontos lenne elkerülni az összeütközést a helyi hatóságokkal, pláne érdekükben áll egy potenciálisan hosszadalmas jogi procedúra elkerülése, ha ezt a tervet valóra akarják váltani.


A McLaren 650S alapjáraton is egy szép és erős modell, de az Armytrix és a Liberty Walk közreműködésével egyszerűen varázslatosan néz ki, még ebben a "lepusztult" állapotában is.

Következő cikk
Akár 2021-ig húzódhat a szezon, 2022-ben jöhetnek a szabályváltoztatások?

Előző cikk

Akár 2021-ig húzódhat a szezon, 2022-ben jöhetnek a szabályváltoztatások?

Következő cikk

A Ferrari leállítja a gyártást a maranellói és a modenai gyárában!

A Ferrari leállítja a gyártást a maranellói és a modenai gyárában!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , F1Biz