A Renault nem szenved anyagi károkat a McLaren távozása miatt

A Renault F1 Team sorra veszíti el a motorpartnereit. A Red Bull után a McLaren döntött úgy, hogy mással folytatja tovább. A McLaren és a Mercedes új megállapodását az Orosz Nagydíjon jelentették be, melynek értelmében a legendás brit csapat 2021-től újra a németek erőforrásaival fog versenyezni, ami akár az élmezőnybe való visszatérését is jelentheti Wokingban.

A Renault pedig a jelenlegi állás szerint motorpartner nélkül marad a nagy szabályváltozások beköszöntekkor, amiről október végén fognak szavazni, de előtte lesz egy nagyon fontos találkozó a Japán Nagydíjat követő héten szerdán. Páran már meg is kongatták a vészharangokat a Renault F1-es szereplését illetően, de a franciák ragaszkodnak ahhoz, hogy pozitív lesz, ha csak a saját gyári csapatukra koncentrálhatnak.

Erről a Renault F1 ügyvezető igazgatója beszélt a Japán Nagydíjon. Cyril Abiteboul egyértelművé tette, hogy rövid távon a szakítás nem jelent hátrányt számukra, és 2021-től valójában egy kisebb nyereségre is szert tehetnek ebből. Vannak, akik kételkednek ebben, de a Renault-nál kitartanak a terveik mellett.

„Különösen a következő évre mindez nem lesz hatással, mert a jövő évi erőforrás már elkészült. A csomag már a tesztpadon van, és tudjuk, hogy hosszú az átfutási idő, így ez semmit sem befolyásol azokat a dolgokat illetően, amiket 2020 kapcsán csinálunk. 2021 kapcsán más lenne a helyzet, ha több ügyfelünk lenne, különösképpen úgy ahogy mi végezzük a dolgunkat, mert mindig megpróbáljuk maximálisan elégedetté tenni az ügyfeleinket, szóval ezzel több figyelmet fordíthatunk majd magunkra. Csak magunkra összpontosíthatunk.”

A Renault korábban több csapatnak is motort biztosított az F1-ben, ami pénzügyi szinten sem elhanyagolható, hiszen az ügyfelek nagyobb összegeket fizettek a motorcsomagokért cserébe. Ez most ki fog esni a franciáknak, bár egyes források azt mondták, hogy ebből soha nem profitáltak igazán.

„Gazdasági szempontból abszolút nincs hatása. Ebben semmi sincs, mert többé-kevésbé olyan áron adjuk őket, köszönhetően a korlátozásoknak. Szóval őszintén szólva, ez semmit nem jelent. Persze örömmel látom azt, ha a terméket több csapat is használja, de ez a Renault szempontjából egyáltalán nincs hatással azt illetően, hogy mit kell elérnünk és hoznunk a márka kapcsán.”