A Red Bull az IndyCarnak fejleszt szélvédőt

Ez lehet a második fázisa az IndyCar-autók biztonságának a fokozására, korábban az úgynevezett AFP-rendszer került bevezetésre a sorozat futamain. A 7,6 cm magas AFP azt a célt hivatott szolgálni, hogy a pilótafülke előle eltérítse a törmeléket, miután az F1-ben használt glóriát elvetették. A szélvédő elem alja egy titánrúd, amely a cockpit előtt helyezkedik el, míg a felső, patkó alakú elem úgy van elhelyezve, hogy az ne zavarja a versenyzőket az ovális pályán. Az elem teherbírása 150 kiloNewton, ugyanannyi, mint a Forma-1-ben használt Halo-rendszeré.

A Red Bull Advanced Technologies terveiben egy polikarbonát Aeroscreen szerepel, amely fényvisszaverő bevonattal lesz ellátva, és harmadik fél bevonásával lesz kifejlesztve. A versenyzők számára egy különleges hűtési technológiát is bevezetnek a Dallara által tervezett pilótafülkébe a Red Bull Advanced Technologies segítségével, ez kis szellőzőket jelent, de ezek fejlesztése még nem zárult le. A tervezés befejezése után az IndyCar célja, hogy néhány kiválasztott versenyző már a nyáron kipróbálhassa a védelmet szolgáló eszközt.

Chrisian Horner, a Red Bull Racing és az Advanced Technologies főnöke kijelentette. "Az első prototípusokat 2016-ben fejlesztettük ki, és jól demonstrálta, hogy az Aeroscreen a pilóták biztonságát szolgálja a frontális ütközések esetén. Az IndyCarral kötött partnerség nagy lehetőséget nyújt arra, hogy teljes mértékben kiaknázzuk ennek a potenciálját, és olyan védelmi rendszert biztosítsunk, amely segít megelőzni a súlyos sérüléseket. Életeket menthet" - jelentette ki a Red Bull vezére, aki szerint a következő hónapokban a sorozattal együttműködve tökéletesítik az Aeroscreent, amely jövőre már élesben is bevetésre kerülhet.

8

Az IndyCar vezetője nagy reményeket fűz az együttműködéshez. "Az Aeroscreen kapcsán az IndyCar, a Red Bull és a Dallara egy nagyszerű együttműködést hajt végre, amely elkötelezettséget és szenvedélyt mutat. Ez az együttműködés nemcsak az IndyCar, hanem a teljes motorsport világ szempontjából nagyon fontos" - jelentette ki Jay Frye.

'Az IndyCar mindig a pilóták biztonságát tartotta elsődlegesen szem előtt, folyamatosan keresik, mivel lehet a biztonságot növelni. Az Aeroscreen pedig a legújabb erőfeszítés, hogy tovább fokozzák a versenyzők biztonságát" - ezt már Scott Dixon mondta, aki tavaly egy korábbi verziót tesztelhetett.