A McLaren hiába kapna hirtelen plusz 100 millió eurót, nem lenne azonnal az élen

Ez azonban közel sem egyszerű, főleg a mai Forma-1-ben, és 2021-től ez még inkább igaz lesz a sok korlátozással, köztük a költségvetési sapkával. Megannyi kérdés van még az új Forma-1 kapcsán, miközben 2020-ban hiába változnak keveset a szabályok, minden idők legdrágább éve lehet.

Hogy miért is? Egyrészt ott vannak a 2020-as fejlesztések, amiket már nem lehet továbbvinni, másrészt 2021-re egy totálisan más autót kell megépíteniük a csapatoknak, és ugyanaz igaz a motorokra is, hiába marad a konstrukció. Azzal, hogy az autók formája igencsak el fog térni, új erőforrásokra lesz szükség.

A McLaren csapatfőnöke egyik oldalt illetően sem aggódik, így a 2020-as idényt is nyugodtan várja, addig 2021-ben megpróbálnak a lehető közelebb kerülni a top-csapatokhoz a 175 millió dolláros költségvetési sapka bevezetésével, amit a tehetősebb istállók szinte biztosan maximálisan ki fognak használni.

„Reálisnak kell lenned azt illetően, ami elérhető. Még ha valaki a következő évre további 100 millió eurót adna nekünk, akkor is először képesnek kell lenned mindezt megemészteni, és felállítani egy olyan struktúrát, ami még ebben a rövid szakaszban is előnyt jelenthet.”

„Szóval emiatt nem aggódom a 2020-as szezon miatt, és ugyanaz igaz azon kérdésekre is a költségeket tekintve, miszerint azt mondják, hogy ez lesz a legdrágább év a három top-csapat számára.”

„Végül ott a korlátozás a CFD, és a szélcsatorna oldalán, így csak ennyit tehetsz, miközben az aerodinamika a jövőben szintén a legfontosabb olyan eszköz lesz, ami különbséget generál a teljesítményben.”

„Jelenleg pedig egyszerűen vannak, akik jobb munkát végeznek, egy hatékonyabb rendszeren belül dolgoznak, valamint a módszereik is jobbak, és így tovább. Tehát nem nagyon aggódom a költségvetés miatt 2020-ban.”

Carlos Sainz Jr., a McLaren versenyzője megirigyelte csapattársa ultramodern szimulátoros berendezését, így most ő is vásárolt egyet magának, amivel még gyorsabbá válhat.