Zöld zászlót lengettek a 12-es toronyban, Bianchi balesetnél: vétettek a pályabírók?!

A Sutil-Bianchi incidens a 7-es kanyarban történt, ami Dunlop néven is ismert. A videóban látszik, hogy eleinte dupla sárgát lengetnek, miközben a daru tolat vissza a Sauberrel, majd zöld zászlóra váltanak a torony tetején, mintegy 12 másodperccel azelőtt, hogy Bianchi becsapódott a még mindig tolató daruba. A baleset után is sokáig lengetik a zöld zászlót, és csak később váltanak sárgára SC táblával társítva. Vajon mindez arra késztette a még pályán haladó Bianchit, hogy padlógázzal haladjon, látva a zöld jelzést?

A feltételezés téves, mert a 12-es poszt a 300 méter hosszú, elnyújtott bal kanyar kijáratában található, amit a versenyzők nem látnak akkor, amikor behajtanak abba. A bal kanyar ráadásul nemcsak hosszú, hanem egy dombon ível át. Mire észlelhette volna a zöld zászlót, már rég elhagyta a pályát, és a kavicságyban száguldott a daru irányába. Az Auto Motor und Sport szerint Bianchi mintegy 20 méterrel előbb csúszott ki, mint Sutil. Amikor "megérkezett" Bianchi, a daru már tolatott egy ideje, ami szintén ezt támasztja alá.

//

A zöld jelzés jogosságát az is igazolja, hogy a torony a becsapódás helyszíne után található. A videót készítő néző pozíciója ugyan rontja a perspektívát, de a Dunlop kanyart és a 130R-t összekötő szervizút jó viszonyítási alap ehhez. Az pedig teljesen normális, ha a veszélyzóna végén zöld zászlót lengetnek. Köszönhetően a tolató darunak, a 12-es poszt már így helyezkedik el. (Hasonló szabály miatt került veszélybe Vettel címe 2012-ben, amikor Vergnét előzte meg Brazíliában - először sárga zászlóra gyanakodtak.)

A versenyzők elmondása szerint egyértelmű volt a helyzet a kérdéses pályarészen, és tisztán látni lehetett a dupla sárgát, még az egyre rosszabb fényviszonyok ellenére  is - bár Sutil először a szürkületet is felsorolta a lehetséges okok között. Bottas elmondta, nemcsak a zászlókat, hanem a villogó fényjelet is látni lehetett. "Dupla sárga esetében még inkább el kell venni a gázt, és határozottan lassabban kell menned"- mondta a finn. "Ugyanakkor szívesebben mész valamivel gyorsabban ebben a kanyarban, mert vinned kell a lendületet a felfelé vezető részre. Különben sok időt veszítesz"- mondta.