Zárszó: A Red Bull 2017 legnagyobb meglepetése?!

A Red Bull már tavaly is nagyon versenyképes formában zárta a szezont, így a paddock-ban mindenki arra számított, hogy a nagy 2017-es szabályváltoztatások jó eséllyel a bajnokságban a bikákat emelhetik a Mercedes legkeményebb ellenfelévé. Még annak ellenére is, hogy a Renault erőforrásával mennek, ami köztudottan nem éppen a legerősebb meghajtóegység. 

Azonban a szezon nem éppen úgy indult, ahogy arra számíthattunk, hiszen a Red Bull elég komoly lemaradásban vágott neki a bajnokságnak a Mercedes és a Ferrari párosa mögött. Ez természetesen a Renault számlájára is írható, hiszen a franciák ismét valami újjal próbálkoztak, ami ennek megfelelően fel is ütötte a "gyerekbetegségeit". 

A bikák végül a konstruktőri harmadik helyen zártak 368 ponttal és három futamgyőzelemmel

Azonban gyenge Renault erőforrás ide, megbízhatósági problémák oda, a bikák végül a konstruktőri harmadik helyen zártak 368 ponttal és három futamgyőzelemmel. Sőt, a szezon második felében, amikor a Ferrari kicsit elvesztette a fonalat, tulajdonképpen a bikák nagyobb kihívóvá léptek elő a Mercedessel szemben, mint a maranellóiak. Mondhatjuk tehát, hogy az energiaitalgyáros csapat a szezon legnagyobb negatív és legnagyobb pozitív meglepetése is egyben. 

Max Verstappen ismét az év személyisége lett, miután a holland idén sem hagyott unatkozni minket. Bár egy nagyon komoly pechsorozatot tudhat maga mögött, és a nyári szünet előtt valahogy semmi sem akart összejönni neki (gondoljunk csak például arra, mikor a Hungaroringen belement csapattársába), a maláj és a mexikói győzelme révén végül mégis egy tűrhető szezont zárt. Összetettben a hatodik helyen. 

Daniel Ricciardo ezzel szemben a szezon első felében brillírozott, Bakuban nyerni is tudott, azonban nála pont hogy a szezon vége felé jöttek a megbízhatósági problémák, és az év utolsó négy versenyén mindössze egy hatodik helyet szerzett. Az ausztrál azonban végig következetesen teljesített, amivel végül majdnem az összetett negyedik helyét is megszerezte a ferraris Räikkönentől (5 pont hiányzott csak hozzá). 

A Red Bull összességében tehát egy tűrhető évet zárt. A szezon eleji hibájukat ugyanis ki tudták javítani, és a nyári szünet után a csomagjuk is szépen összeállt. Verstappen győzelmeire önerőből került sor - míg mind tudjuk, hogy Ricciardo a bakui káosznak is köszönhette az első helyét. A Red Bull tehát a szezon végén valódi győzelemre esélyes autót rakott össze. 

Ami pedig ennél még örömtelibb hír, hogy a szabályok viszonylag stabilak maradnak a tél folyamán (mondjuk jön a halo 2018-ra...), vagyis a Red Bull nagyon is tud építeni az idei alapokra. Ha pedig valóban együtt tudnak fejlődni a Mercedessel és a Ferrarival, akkor jövőre akár rendszeresen három istálló autói küzdhetnek majd a győzelmekért, sőt talán még a bajnoki csata is kibővülhet. 

Ehhez azonban szükség lesz Adrian Newey segítségére is, aki idén is beavatkozott a Red Bull autóiba, amikor kiderült, hogy van némi probléma vele... A csapatfőnök egyelőre csak annyit erősített meg, hogy Newey ideje 50%-át tölti a Forma-1-es projekttel. Ahogy eddig is. 

Lesz még mit újragondolni, függetlenül attól, hogy a Honda és az Aston Martin már sorban állnak Milton Keynes előtt

Sőt, a jövő évi eredménytől nagyban függ a 2019-es szezon is, hiszen a Red Bull nagyon is fontolgatja a szakítást a Renault-val. Hacsak ismét világbajnokok nem lesznek együtt... akkor lesz még mit újragondolni, függetlenül attól, hogy a Honda és az Aston Martin már sorban állnak Milton Keynes előtt, hogy erőforrást adjanak a bikáknak.