Forma-1
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Zárszó: A Mercedes sikerszériája meddig tarthat?!

megosztás
hozzászólás
Zárszó: A Mercedes sikerszériája meddig tarthat?!
Szerző:
2018. dec. 16. 18:35

A Mercedes 2018-ban ismét – zsinórban már ötödik alkalommal – zsebelte be mind a két bajnoki címet a Forma-1-ben. Az ezüstnyilak és Lewis Hamilton továbbra is megállíthatatlanok.

Az ezüstnyilak dominanciája már-már ijesztő. Igaz, hogy idén nem feltétlenül a Mercedes fölénye érvényesült, sokkal inkább mondhatjuk, hogy a legfőbb riválisaik – elsősorban a Ferrari és Sebastian Vettel nem bizonyultak elég erősnek, hogy legyőzzék őket.

További híreink:

A végeredmény azonban egészen hihetetlen, mert úgy tűnik, bármi is történjék – csapaton belüli rivalizálás, avagy Hamilton vs. Rosberg; 2017-es hatalmas szabályváltoztatások; a Halo bevezetése; a Ferrari erősebb motorja – az ezüstnyilak még ha időnként meg is inganak egy pillanatra, a hibáik vagy a gyengeségeik által mintha ezen helyzetekből még erősebben jönnének ki. És ez Lewis Hamiltonra is igaz, aki ma már Valtteri Bottassal az oldalán megtalálta a harmóniát is.

Pedig mostanában a szakemberek is azt ecsetelgetik, mennyire nehéz fenntartani egy ilyen komoly sikerszériát, hiszen az ember már csak a természetéből adódóan is hajlamos hátradőlni, amikor folyamatosan sikereket ér el. Egyszerűen azon puszta ténynél fogva, hogy úgy érzi, nem kell már olyan keményen megdolgoznia a sikerért, hiszen a korábbi erőfeszítéseinek hála előnybe került, ami az élen is tartja.

Többnyire ez áll a Mercedesre is, a Ferrari csak időnként képes valóban jobb munkát végezni az ezüstnyilaknál, ezen esetekből azonban Brackley-ben német precizitással képesek tanulni. Ezt már nem egyszer bizonyították.

Szerintem ebben rejlik a sikerük titka, hiszen a csapatot minden egyes kis hullámvölgyből való kilábalás csak még erősebbé és összetartóbbá teszi. Ez az egység pedig aranyat ér a Forma-1 „kegyetlen” világában.

Főleg miután a Ferrarinál a csapatban rejlő szenvedélynek hála a legapróbb vereség vagy ballépés is „elefánt nagyságú”, és Maranellóban hajlamosak azonnal bűnbakot keresni. A hibáknak pedig komoly következménye van, ami a mindennapokban is félelmet generál az istállónál. Mindez nem vezet egy túlságosan kiegyensúlyozott munkakörnyezethez.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, és Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, és Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images

A Mercedesnél ellenben épp az ellenkezője igaz, ugyanis a csapatfőnök, Toto Wolff a minap árulta el a német Auto, Motor und Sport előtt, hogyan kezelik a baklövéseiket. „A csapaton belül megvitatjuk a gyengeségeinket és az erősségeinket, mindig betapasztjuk a vérző sebet, de így is nyugodtak maradunk. Ilyenkor brutális őszinteségre van szükség a csapaton belül. Minden egyes hiba megértése különösen fontos a jövőbeni fejlesztési folyamat szempontjából. Így értjük meg egyre jobban és jobban az autót és a gumikat, és így javítunk a köridőnkön.”

Az önkritikát azonban nem mindenki viseli jól: „Ha valakinek ezzel problémája van, akkor elmagyarázzuk neki a dolgokat.” – folytatta Wolff. Az osztrák „fájdalmas szerelemként” jellemzi ezen hozzáállást – vagyis hétfőnként minden verseny utáni meeting a gyenge pontok összefoglalásával kezdődik.

Mindez persze csak a még erősebb csapategységet alapozza meg, amivel a Mercedes egyszerűen verhetetlen. Ha pedig ez már így sem lenne elég nagy falat a riválisok számára, akkor ehhez a kombinációhoz Lewis Hamilton társul, aki ötszörös F1-es bajnokként élete formájában versenyez. És a brit idén a négyszeres bajnok Sebastian Vettelt győzte le – elsősorban mentálisan…

Talán Ross Brawn, a Forma-1 sportigazgatója jól fogalmazott, mikor azt mondta, a Mercedes egyetlen gyenge pontja Valtteri Bottas. A finn teljesítménye a szezon második felében ugyanis messze elmaradt Hamiltonétól, pedig a mezőny egyik legerősebb autójában ült. Hibát így is hibára halmozott. A konstruktőri bajnoki cím így is meglett, ennél azonban több kell, hogy valaki egy bajnoki autóban ülhessen a királykategóriában. És ez Bottason is látszott, miután Abu Dhabiban kiábrándultan és szomorúan rövidre zárta interjúját a média előtt, mondván nagyon is szüksége van rá, hogy kikapcsoljon és átgondolja a dolgokat. 

Jövőre ugyanis a Mercedes már nem lesz ennyire elnéző vele – tulajdonképpen függetlenül attól, hogy ismét bezsebelik-e mindkét bajnoki címet vagy sem. Ez nem Bottason fog múlni, viszont ha nem bizonyít, akkor gyorsan repülhet az istállótól. Ahogy a Ferrari is kitette az idén sokkal következetesebben teljesítő Kimi Räikkönent…

Csapatok összehasonlítása - Mercedes

Csapatok összehasonlítása - Mercedes

Fotó készítője: Motorsport Hungary

Tippeltünk

Talán egyikünk sem kockáztatott sokat, mikor év elején a Mercedes bajnoki címére fogadtunk - a hibridérában látott dominanciájuk alapján nagy meglepetés lett volna, ha bárkinek is sikerül megverni őket. Pedig a Ferrari közel állt hozzá... csakhogy a szezon egy maraton, nem pedig egy sprintverseny.

Valós végeredmény: konstruktőri 1. hely

Dávid tippje: konstruktőri 1. hely

Klári tippje: konstruktőri 1. hely

Gergő tippje: konstruktőri 1. hely

További híreink:

Következő cikk
Massa: A Formula E jobb, mint a Forma-1

Előző cikk

Massa: A Formula E jobb, mint a Forma-1

Következő cikk

Videón: Kimi Raikkönen 10 legjobb pillanata a Ferrarival

Videón: Kimi Raikkönen 10 legjobb pillanata a Ferrarival
Hozzászólások betöltése