Kommentár

Zárszó: A Force India tényleg kemény évet zárt - jöhet az újjászületés

A Force India talán az istálló történetének legnagyobb kihívásával nézett szembe, mikor a nyári szünet előtt a csapat hirtelen csődeljárás alá került. Egyelőre úgy tűnik, 'happy end' lett a sztori vége...

Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, leads Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11

Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, leads Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11

Sam Bloxham / Motorsport Images

A Force India egy elég érdekes szezonon van túl. Bár az év elején kicsit visszaestek tavalyi önmagukhoz képest, jó szokásukhoz híven a szezon közbeni fejlesztések meghozták az eredményt, és szép lassan ismét rendszeres pontszerzőkké váltak. Na, és tulajdonképpen a tulajdonosváltás ebből a szempontból a legrosszabbkor jött, hiszen a pontszerzésnek csak a nyári szünet után álltak neki igazán. 

További híreink:

Ha belegondolunk durva, hogy a megújult Racing Point Force India a szezon kevesebb mint fele alatt (52 pont) több pontot gyűjtött, mint a Sauber (48 pont), a Toro Rosso (33 pont) és a Williams (7 pont) a teljes év alatt. Sőt majdnem a McLarent is megelőzték. Innen látszik, hogyha a brit istálló megkaphatja a szezon alatt szerzett pontjait, akkor 111 egység állna a nevük mellett, amivel a hetedik helyett az ötödik helyre értek volna fel - mindössze 11 pontra a Renault-tól.

Na de nézzük csak meg közelebbről is ezt a tulajdonosváltást, hiszen igaz, hogy a pénzügyi stabilitás egyértelműen pozitívum a csapatnál, de azért vannak a történteknek árnyoldalai is. 

Az is jó hír, hogy a jövőben nem kell majd hétvégéről hétvégére arról írnunk, hogy a Force India a szűkös büdzsé miatt maradozik el a fejlesztéseivel, melyek tervben már mind készen állnak, csak nincs pénz a legyártásra. Igaz, ami igaz, ez teszi őket a mezőny leghatékonyabb istállójává és ez valószínűleg a jövőben is így marad, hiszen az új tulajok sem akarják feleslegesen szórni a pénzt.

A várva várt arculat- és névváltás is nagyon esedékes - a vérfrissítés egyértelműen ráfér már a "rózsaszín-indiai" istállóra...

Sergio Perez, Force India, Esteban Ocon, Force India

Sergio Perez, Force India, Esteban Ocon, Force India

Fotó készítője: Sam Bloxham / LAT Images

DE! Az már most biztos, hogy a versenyzőpáros terén egy izgalmas duóval leszünk szegényebbek, hiszen a Perez-Ocon párosítás az elmúlt szezonok alatt érdekes párharcokat hozott.

Helyette jövőre be kell érnünk a Perez-Stroll duóval. Hááát... Stroll messze nem akkora tehetség, mint Ocon - ezt nyugodtan kijelenthetjük az elmúlt szezonjai alapján. Perez személyében azonban legalább egy jó referenciapontot kapunk. Nem úgy, mint idén Szirotkinnal. 

Az események fényében azonban különösen szomorú, hogy Oconnak búcsút kell intenünk 2019-től. A francia egy izgalmas tehetség, akinek nem kérdés, hogy lenne helye a királykategóriában. A Mercedes azonban csúnyán eltaktikázta magát, és a pilótapiac olyannyira a feje tetejére állt, hogy a végén Ocon maradt hoppon. Kíváncsi leszek, hogy az ezüstnyilak 2020-ra vissza tudják-e csempészni a Forma-1-be. A visszatérés ugyanis nem szokott könnyű menet lenni...

Aztán nekem kicsit Perez pozíciója is megkérdőjelezhető a csapatnál, hiszen mégiscsak a mexikói indította el a pert, melynek csődeljárás lett a vége. Miután jövőre a brit istállónál a kanadai érdekek dominálnak - lévén Lawrence Stroll, Lance édesapja az egyik tulajdonos - a mexikói könnyen nehéz helyzetbe kerülhet, ha nem mindent úgy csinál, ahogy azt elvárnák tőle. 

Összességében tehát kíváncsian várhatjuk, hogy az új vezetés milyen hatással lesz a Forma-1 "fekete lovára", akik kis büdzséből olykor csodákra is képesek.

Csapatok összehasonlítása - Racing Point Force India

Csapatok összehasonlítása - Racing Point Force India

Fotó készítője: Motorsport Hungary

Tippeltünk

Nyilvánvalóan év elején meg sem fordult a fejünkben, hogy a Force India tulajdonosváltásra kényszerül majd a szezon közepén - nem mintha az anyagi helyzetük valaha biztos lábakon állt volna... Így aztán a tippjeink is ezt tükrözik. Dávid az ötödik hellyel azonban nem járt messze a valóságtól - már ha a Force India megkapta volna mind a 111 egységét.

Valós végeredmény: konstruktőri 7. hely

Dávid tippje: konstruktőri 5. hely

Klári tippje: konstruktőri 4. hely

Gergő tippje: konstruktőri 4. hely

További híreink:

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Brawn szerint Leclerc nem lesz olyan "előzékeny", mint Räikkönen volt
Következő cikk Bizakodó a McLaren: a Renault tesztpados eredményei ígéretesek

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország