Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
15 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
36 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
64 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
85 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
120 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
127 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
141 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
183 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
204 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
274 nap
Teljes eredmény:

Zandvoortban egészen egyedi utolsó kanyart kínálnak

megosztás
hozzászólás
Zandvoortban egészen egyedi utolsó kanyart kínálnak
Szerző:
, Szerkesztő
2019. nov. 15. 17:11

A zandvoorti pálya vezérigazgatója szerint az utolsó kanyar 32 fokos dőlésszöge egészen amerikai hangulatot biztosít a versenyzőknek, Robert van Overdijk szerint egyedi élmény várja a Forma-1-et.

A Holland Nagydíjról még tavasszal született döntés, a tervek szerint 2020-ban Zandvoortban is megáll a száguldó cirkusz. Bár az előkészületek a hírek szerint nem zökkenőmentesek, de a holland pálya szervezői biztosak benne, hogy nem lesz gond, és jövőre rajthoz állhat a Forma-1 mezőnye a zandvoorti aszfalton, amely a vezérigazgató szerint egészen különleges élményt készül okozni a pilótáknak.

Van Overdijk egy holland rádiónak nyilatkozva vezetett be a pálya átalakításának részleteibe. "Az utolsó kanyar lesz a felújított pálya legizgalmasabb része. A kanyar 32 százalékos dőlésszögben lesz kialakítva. Szóval a szintkülönbség körülbelül négy és fél méter lesz. A terveink között egy amerikai kanyar kialakítása szerepelt egy európai pályán. Ez abszolút egyedi" - mondta a holland pálya első embere az Arie Luyendyk kanyarról.

"A harmadik kanyarban pedig szintén lesz emelkedés, ez egy parabolika lesz, szóval két autó simán be tudja majd venni akár egymás mellett is, és ami ennél is fontosabb, hogy hasonló sebességgel. A dőlésszög 8 és 18 fok között fog mozogni" - mesélte el Van Overdijk, aki nem osztja azok kétségeit, akik szerint nem szabadott volna hozzányúlni a történelmi kialakításhoz.

 

"Természetesen Zandvoortnak nagy neve van, történelmi neve. De ha egy pályát egy az egyben meg akar az ember tartani, akkor az azt jelenti, hogy tényleg azt gondoljuk, hogy régen minden jobb volt. És ez persze nincs így, szóval emiatt nem aggódom" - tette hozzá a kételkedő hangokhoz a vezérigazgató.

És hogy hogy állnak az előkészületek? Készen lesznek-e mindennel a 2020. májusában rendezendő F1-es viadalra? "A megfelelő irányba haladunk, a papírokkal, engedélyekkel és a néhány peres üggyel, amit már meg is nyertünk. Ez utóbbinak természetesen nagyon örülünk. Zandvoort önkormányzatával mindent körültekintően kezelünk, de teljesen biztosak vagyunk benne, hogy sikerrel járunk a végén" - mondta a különböző ügyekről Van Overdijk.


hu.motorsport.com exkluzív videója a 2021-es F1-es szabályokról, benne 10 olyan ponttal, ami nagyon fontos lesz az új királykategóriában.

Következő cikk
Vettel egyetért a zöld iránnyal, és elmondta, min változtatna az F1-ben

Előző cikk

Vettel egyetért a zöld iránnyal, és elmondta, min változtatna az F1-ben

Következő cikk

A Red Bull szerint félrefordítás volt Verstappen csalásos nyilatkozata

A Red Bull szerint félrefordítás volt Verstappen csalásos nyilatkozata
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Helyszín Zandvoort
Szerző Horváth Gábor