Zandvoort sok előzést ígér idén, és remélik, hogy jövőre is
A Holland Nagydíj pályája még nincs teljesen kész, de a szervezők biztosak benne, hogy májusban izgalmas versenyre kerülhet sor, mert több helyen is könnyebb lehet az előzés.
A hollandiai helyszín 35 év után tér vissza a Forma-1 körforgásába, ráadásul a zandvoorti pályát alaposan át is alakították. Illetve a renoválás még javában zajlik, a hírek szerint február végén lehet kész az aszfaltcsík.
Többek között az utolsó kanyar lesz a pálya egyik legjellegzetesebb pontja, ahol 32 százalékos dőlésszög várja a mezőnyt, a pálya alsó és felső pontja között pedig négy és fél méter lesz a szintkülönbség. Emellett a helyszínen azt remélik, hogy előzésre is lehetőséget ad majd.
Ezt Jan Lammers nyilatkozta a GPblog.com-nak, aki szerint legalább öt helyen lehet majd előzni Zandvoortban. "A Tarzan-kanyarban is lehet előzni, ez mindig olyan hely volt, ami erre lehetőséget adott. A Hugenholtz-íven is elfér egymás mellett két autó, az elképzeléseim szerint" - jelentette ki az egykori versenyző.
"Összesen körülbelül öt hely van, ahol előzni lehet, esőben még több is. Ott van a Hans Ernst-kanyar, és az előtte lévő kanyarok, mind alkalmasak erre" - tette hozzá a holland, aki szerint ugyanakkor nem mindegy, hogy hol kezd előzésbe az ember. "Simán megeshet, hogy előz az ember egy kanyarban, de a következőben már vissza is előzik. Lesznek helyek előzni, nem mindig mindenhol lesz okos dolog előzni."
Ugyanakkor a Forma-1 mezőnye mindössze idén próbálhatja ki a jelenlegi körülmények között a pályát, hiszen 2021-ben jelentős technikai változásokra kerül sor. Ezek természetesen alapjaiban változtatják meg a sportág fizikai alapjait, így az elvárásokat is a pályákkal szemben.
Lammers ugyanakkor nem aggódik. "A pálya kialakításának a módja minden bizonnyal eleget tesz a következő évek várakozásainak is. Még vannak munkálatok, de a pálya 2020 után készen áll majd" - tette hozzá.
Sokat nem kellett várnunk arra, hogy megkapjuk Ott Tänak hatalmas bukásának belsőkamerás felvételét. A Monte Carlo Rali történetének egyik legnagyobb incidense.
Hivatalos: ekkor érkezik a 2020-as F1-es Haas
Massa nem biztos abban, hogy a Ferrari hosszabbítani fog Vettellel
A Ford szerint hiba lenne, ha nem gondolkoznának el a Forma-1-en
Az amerikai vállalat motorsportfőnöke látja, hogy a száguldó cirkusz népszerűsége milyen mértékben növekszik az Egyesült Államokban, ezért még a visszatérésüket sem zárja ki.
Alonso bevette az Aston Martin főhadiszállását - videó
A silverstone-i alakulat a közösségi csatornáin osztott meg videót arról, hogyan készül a kétszeres világbajnok a 2023-as Forma-1-es szezonra.
Vasseur: "Nem kezdhetünk neki úgy a szezonnak, hogy jó lesz a második hely is"
A Ferrari Forma-1-es csapatának új főnöke, Fred Vasseur „meg van győződve” arról, hogy a csapatnak mindene megvan, hogy bajnokok legyenek és szerinte minden mást megjelölni célnak „nem lenne elég ambiciózus.”
Wolff: Hamilton nem könyörög a szerződésért, de nem megy el csak azért, mert nem jó az autó
A Mercedes csapatfőnöke az Auto Motor und Sportnak megerősítette, valóban nem ültek le egyelőre tárgyalni a közös folytatásról hétszeres világbajnokkal, de nem látja okát annak, miért kellene eltérniük az elmúlt években bevált gyakorlattól.
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.