Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Zandvoort sok előzést ígér idén, és remélik, hogy jövőre is

megosztás
hozzászólás
Zandvoort sok előzést ígér idén, és remélik, hogy jövőre is
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jan. 28. 15:16

A Holland Nagydíj pályája még nincs teljesen kész, de a szervezők biztosak benne, hogy májusban izgalmas versenyre kerülhet sor, mert több helyen is könnyebb lehet az előzés.

A hollandiai helyszín 35 év után tér vissza a Forma-1 körforgásába, ráadásul a zandvoorti pályát alaposan át is alakították. Illetve a renoválás még javában zajlik, a hírek szerint február végén lehet kész az aszfaltcsík.

Többek között az utolsó kanyar lesz a pálya egyik legjellegzetesebb pontja, ahol 32 százalékos dőlésszög várja a mezőnyt, a pálya alsó és felső pontja között pedig négy és fél méter lesz a szintkülönbség. Emellett a helyszínen azt remélik, hogy előzésre is lehetőséget ad majd.

Ezt Jan Lammers nyilatkozta a GPblog.com-nak, aki szerint legalább öt helyen lehet majd előzni Zandvoortban. "A Tarzan-kanyarban is lehet előzni, ez mindig olyan hely volt, ami erre lehetőséget adott. A Hugenholtz-íven is elfér egymás mellett két autó, az elképzeléseim szerint" - jelentette ki az egykori versenyző.

Még több F1 hír:

"Összesen körülbelül öt hely van, ahol előzni lehet, esőben még több is. Ott van a Hans Ernst-kanyar, és az előtte lévő kanyarok, mind alkalmasak erre" - tette hozzá a holland, aki szerint ugyanakkor nem mindegy, hogy hol kezd előzésbe az ember. "Simán megeshet, hogy előz az ember egy kanyarban, de a következőben már vissza is előzik. Lesznek helyek előzni, nem mindig mindenhol lesz okos dolog előzni."

Ugyanakkor a Forma-1 mezőnye mindössze idén próbálhatja ki a jelenlegi körülmények között a pályát, hiszen 2021-ben jelentős technikai változásokra kerül sor. Ezek természetesen alapjaiban változtatják meg a sportág fizikai alapjait, így az elvárásokat is a pályákkal szemben.

Lammers ugyanakkor nem aggódik. "A pálya kialakításának a módja minden bizonnyal eleget tesz a következő évek várakozásainak is. Még vannak munkálatok, de a pálya 2020 után készen áll majd" - tette hozzá.


Sokat nem kellett várnunk arra, hogy megkapjuk Ott Tänak hatalmas bukásának belsőkamerás felvételét. A Monte Carlo Rali történetének egyik legnagyobb incidense.

Következő cikk
Hivatalos: ekkor érkezik a 2020-as F1-es Haas

Előző cikk

Hivatalos: ekkor érkezik a 2020-as F1-es Haas

Következő cikk

Massa nem biztos abban, hogy a Ferrari hosszabbítani fog Vettellel

Massa nem biztos abban, hogy a Ferrari hosszabbítani fog Vettellel
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Helyszín Zandvoort
Szerző Horváth Gábor