Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
78 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
85 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
99 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
113 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
141 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
148 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
162 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
169 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
183 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
204 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
218 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
232 nap
Teljes eredmény:

Zandvoort egy igazi old-school F1-es pálya, ahol egy kis hiba is sokba kerülhet

megosztás
hozzászólás
Zandvoort egy igazi old-school F1-es pálya, ahol egy kis hiba is sokba kerülhet
Szerző:
2020. márc. 21. 10:00

A kérdés az, hogy a közönség mikor láthat rajta F1-es autókat, mert nem tudni, hogy idén megrendezik-e a visszatérő Holland Nagydíjat. Max Verstappen mindenesetre örül, hogy az átalakítások után Zandvoort megtartotta a „régi iskolás” vonásait.

A 80-as évek közepe óta nem rendeztek nagydíjat a Forma-1-ben. A legutóbbi ilyen futamot még 1985-ben láthattuk, amit Niki Lauda nyert meg a McLaren-TAG volánja mögött, csakúgy mint 1984-ben Alain Prost. Az azt megelőző két esztendőben pedig a Ferrari vitte a prímet Didier Pironi és René Arnoux vezetésével.

Még több F1 hír:

Max Verstappen berobbanásával nem lehetett kérdés, hogy újra lesz Holland Nagydíj a Forma-1-ben. Az évek múlásával a rajongók egyre közelebb és közelebb kerültek ahhoz, hogy valóra váljon a nagy álom, és még a régi generáció is lásson nagydíjat Zandvoortban.

A megállapodás részeként számos átalakítás és fejlesztés történt a helyszínen, mely már a kezdetekkor is fogadta a mezőnyt. A mérnöki csapat két döntött kanyart tervezett a holland aszfaltcsíkra, amik nagyon látványosnak ígérkeznek.

A május elejére tervezett eseményt azonban le kellett fújni a koronavírus miatt, de Monacóval ellentétben egyelőre csak halasztásról van szó. Igaz, a pálya illetékesei nem tartják kizártnak, hogy csak 2021-ben térnek vissza.

Max Verstappen, Red Bull RB8

Max Verstappen, Red Bull RB8

Fotó készítője: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

A pálya vonalvezetésének felújítási munkálatai február végén fejeződtek be, ami lehetővé tette Verstappen számára, hogy március elején egy 2012-es Red Bullal pályára guruljon. Ezzel ő volt az első, aki egy F1-es géppel akcióba lendülhetett az új Zandvoortban.

„Azt gondolom, hogy a 3-as és az utolsó kanyar nagyon lenyűgözőnek tűnik, miután átmentél rajtuk. Nagyon pofásan festenek. Remek munkát végeztek a pálya felújításával. Rendkívül szórakoztató volt egy V8-as motorral felszerelt autóval hajtani, és úgy vélem, a jelenlegi gépekkel ez még jobb lesz.” - mondta Verstappen.

Zandvoort egy igazi „old-school” kanyargós pálya, kevesebb előzési lehetőséggel. Ugyanakkor Max nem lát ezzel kapcsolatos kérdéseket, mondván, hogy ez a „régi iskolás” stílus meg fogja büntetni a pilótákat a hibáikért.

„Ugyanez igaz Monacóra, vagy amikor Suzukában vagyunk. Ez is egy nagyon „old-school” pálya, és nem túl széles. Nem hiszem, hogy ez problémát jelentene. Valójában nagyon is tetszik. Sokkal jobb, mint ahol mindenhol aszfalt van, és amikor hibázol, akkor egyszerűen csak szélesre veszed.”


Max Verstappen volt az első, aki egy F1-es autóval akcióba lendülhetett az átalakított, döntött kanyarokat is kapott zandvoorti aszfaltcsíkon, közvetlen a 2020-as szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt.

Következő cikk
Hamilton tünetmentes, de még nem volt koronavírus-tesztje

Előző cikk

Hamilton tünetmentes, de még nem volt koronavírus-tesztje

Következő cikk

Az Azeri Nagydíj is veszélybe került a Forma-1-ben: Kanada, mint évadnyitó?

Az Azeri Nagydíj is veszélybe került a Forma-1-ben: Kanada, mint évadnyitó?
Hozzászólások betöltése