Zanardi egy aranyszínű BMW-vel tesztelt a DTM-ben

Alessandro Zanardi, a korábbi királykategóriás versenyző ismét megkapta a lehetőséget a német márkánál, mellyel most a Német Túraautó Bajnokságban (DTM) tesztelhetett.Az olasz legenda nagyon élvezte a tesztet a Nürburgringen.

Fotó: dtm.com
A BMW Motorsport egy egyedülálló lehetőséget biztosított a 46 esztendős versenyzőnek, aki összesen 32 kört tehetett meg a német aszfaltcsíkon az M3 DTM volánja mögött. Zanardi, aki két arany és egy ezüstérmet szerzett a paralimpiai játékokon Londonban, még 2001-ben vesztette el mindkét lábát egy szörnyű balesetben az amerikai CART sorozatban.

„Örömünkre szolgál az, hogy egy sikeres kalandot tudhatunk magunk mögött Alessandro Zanardival.”a BMW Motorsort igazgatója, Jens Marquardt. „Évek óta értékes tagja a BMW Motorsport családjának, és mindannyiunk számára egy nagy példaképet jelent. A hátrányai ellenére minden kihívást optimizmussal közelít meg, és azokat sikeresen átugorja. A Londban megszerzett érmei remek példát jelentenek, csakúgy, mint a négy győzelme a WTCC sorozatban. Mint azt láthattuk a mai napon, a BMW M3 DTM volánja mögött is bizonyította, hogy ez sem lehet akadály számára.”

Zanardi gyakorlatilag egész nap csak mosolygott a BMW garázsában, és talán kint a pályán is az autót irányítva.

„Hihetetlenül boldog vagyok, hogy megkaphattam ezt a lehetőséget a BMW-től, és a mai napon pályára gurulhattam az M3 DTM-mel. Ez egy nagyon különleges nap számomra, amire mindig emlékezni fogok. Szeretnék köszönetet mondani a BMW-nek, hogy ez a különleges pillanat megvalósulhatott számomra. Igazi kihívást jelentett számukra az, hogy egy számomra is kényelmes és vezethető autóval álljanak elő. Meglepett, hogy a BMW Motorsport mérnökei milyen gyorsan meg tudták ezt valósítani. A srácok remek munkát végeztek. Élveztem a körözgetést.”

„Még mindig meg van bennem a versenyzés iránti szenvedély. Ezzel együtt hozzá kell tennem azt is, hogy ezek a demonstrációs körök valószínűleg nem jelentenek többet, miután a DTM esetlegesen túl nagy kihívást jelentene számomra, tekintve a koromat. A BMW családja még mindig mögöttem áll, és szeretnek engem. Ezt ma ismét megmutatták nekem.”


A BMW mérnökei a gázpedált és a kuplungot is eltávolították az autóból, addig a fékpedál jobbra tolódott át, hogy Zanardi képes legyen azt használni a jobb műlábával. A versenyző a gázt a bal kezével kezelte a kormánykeréken. A le-és felváltásokat szintén a kormánykeréken végezte az olasz. A pneumatikus-hidraulikus kuplung pedig a váltópanelen kapott helyet.  

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING