Motorsport.com hírek

Zak Brown a Hamiltonhoz hasonló tehetségek nyomában

Zak Brown-nal a McLaren versenyzésért felelős vezérigazgatója a Monacói Nagydíj pénteki napján adott terjedelmes interjút az F1.com-nak, amelyben többek között a tehetségekről és a wokingi istálló fejlesztéseiről, és Alonsóról is beszélt.

Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group

Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images

Zak Brown, McLaren Racing CEO on the McLaren pit wall gantry
McLaren MCL33 front wing detail new version
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 pit stop
Fernando Alonso, McLaren
Alexander Wurz, Fernando Alonso, Toyota Gazoo Racing bike the track
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Felkapott téma lett a médiában, hogy a McLaren céljai között szerepel az IndyCar, és a Le Mans is, és ha valóra is váltják, akkor ez is Brown felelősségi körébe fog tartozni. Többen is kiszúrták Gil de Ferrant, aki az előző néhány versenyen a csapat körül sertepertélt. A korábbi IndyCar versenyző, és Honda tanácsadó egy új tanácsadói szerepet lát el a McLarennél.

„Ő egy különleges tanácsadó.” – magyarázza Brown. Azért hoztuk, hogy jelentsen nekem, és a fiatal versenyzőinkkel foglalkozik, különösen Vandoorne-nal, és Lando Norris-szal. Nem tudjuk pontosan, hogy miért nem tudtunk annyira jó versenyzőt kinevelni, mint Lewis. A versenyzőkön múlik, vagy rajtunk? Heikki Kovalainen, Kevin Magnussen, Sergio Perez…”

„És az IndyCar-ra áttérve, Gil de Ferran úgy ismeri, mint a tenyerét.” – tette hozzá.

 Az, hogy McLaren nagy fejlesztéscsomagja csak Spanyolországban érkezett meg, pedig eredetileg Ausztráliában tervezték bevetni, mutatja, hogy mennyire nem úgy haladnak a terveikkel, mint tervezték. Zak Brown viszont optimista a dolgot illetően. „A fejlesztés működött, de kérdés, hogy mennyit tudunk kihozni belőle. Sajnos még mindig nem tudunk dobogókért harcolni, annak ellenére, hogy ez volt a célunk 2018-ra.”

„De egyértelműen előre léptünk.” – teszi hozzá. „Az autó reszponzív volt, a versenyzők pedig jól érezték magukat a kocsiban. És a teszt körülbelül azt mutatta, amit a szélcsatorna alapján sejtettünk, ami jó jel a jövőre nézve.

A csapat pénzügyi lehetőségeit illetően úgy véli, a pohár félig üres, félig pedig tele van. „Sajnos a 40 milliós szponzorok idejének egyelőre vége. Viszont meg tudtunk állapodni a Petrobras-szal, a Dell-lel és a CMBC-vel, és a HTC-vel is zajlanak tárgyalások.”

Szintén segített a csapaton, hogy Michael Latifi felvásárolta a McLaren részvényeinek körülbelül 10 százalékát, ami sokak szerint összefüggésben lehet azzal, hogy a jelenleg GP2-ben versenyző fiát, Nicholas Latifit „bevásárolja” a csapatba, de a felek tagadták, hogy erről lenne szó.

Majd a csapat sztárja, Fernando Alonso is szóba került. Teóriák szólnak arról, hogy a csapat csak azért engedi más sorozatokban versenyezni a kétszeres világbajnok spanyol pilótát, hogy megtartsák.

„Valószínűleg szerepet játszott abban, hogy Fernando nálunk maradt, hogy elengedtük más szériákba is, ugyanakkor ez sosem olyan szituáció volt, hogy tedd meg ezt, és én akkor megteszem azt. Sokkal inkább az lehetett Alonso fejében, hogy szeretem ezt a helyet, mert engednek az Indyn indulni. És nem gondolom, hogy ez elvonná a figyelmét az F1-es feladatiról, ugyanis csúcsteljesítményt nyújt.” – reagált Zak Brown az elméletekre.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Coulthard szerint Hamilton 2020 év végén visszavonul, és kiadja az első zenei albumát
Következő cikk Kanadai Nagydíj 2018: hivatalos idő-és menetrend a Forma-1-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország