Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
90 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
118 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
146 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
174 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
209 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
Teljes eredmény:

Yamamotót lenyűgözte az F1-es autó ereje

megosztás
hozzászólás
Yamamotót lenyűgözte az F1-es autó ereje
2019. okt. 11. 5:21

Naoki Yamamoto élete egyik legnagyobb élményeként számolt be az FP1-es szereplése után, hiszen lehetőséget kapott arra, hogy pályára guruljon a Japán Nagydíjon a hazai közönsége előtt a Forma-1-ben.

A Honda már az év eleje óta tervezte azt, hogy Naoki Yamamoto lehetőséget kaphat a Japán Nagydíj első szabadedzésén, ami most meg is történt. A 31 esztendős nagyon tapasztalt Honda-támogatott pilóta, aki a Super Formulában és a Super GT-ben is bajnok lett, a Toro Rossónál kapott lehetőséget Pierre Gasly autójában.

Még több F1 hír:

Yamamoto, aki először bocsánatot kért Gasly-tól, amiért „elvette” az autóját, remek teljesítményt nyújtott és kevéssel maradt el Daniil Kvjat idejétől, bár az orosz a gyengébb keveréken futotta meg a legjobb körét. Ahogyan Naoki is fogalmazott a Sky Sports kérdésére, a legfontosabb az volt, hogy ne törje össze a Toro Rossót és folyamatosan adatokat szállítson a pályáról, amit rendkívül jól ismer.

Ez is meg is történt, és a pilóta elmondta, rendkívül nagy meglepetésként érte az, hogy milyen erős az autó, így számára is igencsak érezhető volt a differencia, főleg azok után, hogy ezek voltak az első F1-es méterei. Ezelőtt csak szimulátoron tesztelhetett. Yamamoto az egyensúlyról is mondott néhány szót, amivel nem volt túl elégedett az alulkormányzottság miatt és a lassú kanyarokban kicsit trükkös volt az autó hátulja, de összességében nagyon élvezte a körözgetést.

 

A Honda versenyzője köszönetet mondott a márkának, a Red Bullnak, a Toro Rossónak, valamint a közönségének, akik igen közelről szurkolhattak neki egy éles F1-es szabadedzésen. Yamamoto végig csak mosolygott az interjúk közben, bár azt megjegyezte, versenyzőként nem volt a legelégedettebb, mert gyorsabb is tudott volna lenni, és nem feszegette a határokat, de látván azt, hogy mit nyújtott visszafogottan és elsőre, később egy teszten, ahol több órája lehetne a körözgetésre, akár újabb meglepetést is okozhatna.

"Bár eddig még csak szimulátorban mentem forma-1-es autóval, annyit készültem rá, amennyit csak tudtam. Valóban elég volt ennyi munka? Nem tudom. Sokan vannak, akiket most említenem kéne, de elsősorban a Toro Rosso és a HRD Sakura emberei, akik a Honda motorért felelősek, rengeteget segítettek, hogy ez a lehetőség összejöjjön."

"Sajnos nem lett valami fényes a helyezésem, és Kvjattól is kikaptam, de szerintem nem vallottam szégyent. Köszönöm mindenkinek, aki segített, nagyon élveztem első köreimet az autóban. Ha 5-10 másodperccel végeztem volna a csapattársam mögött, azzal nem sokat tudott volna a csapat kezdeni, de így, hogy mindössze egy tizedre voltam, úgy gondolom, elég hasznos munkát végeztem. Mindig is nagy csodálattal tekintettem erre a sorozatra, de most végre testközelből is megismerhettem, milyen."


Következő cikk
ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: második szabadedzés - Japán Nagydíj (LIVE)

Előző cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: második szabadedzés - Japán Nagydíj (LIVE)

Következő cikk

A Forma-1 készül a tájfunra

A Forma-1 készül a tájfunra
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Japán Nagydíj
Versenyzők Naoki Yamamoto
Csapatok AlphaTauri Vásárlás