Forma-1
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
28 nov.
-
01 dec.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Yamamoto nem talál szavakat a Forma-1-re, de nagyon elfáradt

megosztás
hozzászólás
Yamamoto nem talál szavakat a Forma-1-re, de nagyon elfáradt
2019. okt. 11. 8:37

Hiába beszélünk egy nagyon tapasztalt pilótáról, aki a Super Formulában és a Super GT-ben is bajnok lett, igencsak elfáradt a 90 perces F1-es szabadedzés ideje alatt a Japán Nagydíjon.

Naoki Yamamoto élete legnagyobb lehetőségét kapta meg azzal, hogy pénteken az első szabadedzésen autóba ülhetett a Toro Rossónál. A Honda régóta tervezte ezt a tesztet számára, és a Japán Nagydíj ideális volt erre. Yamamoto előtt adott volt a kihívás, mert soha ezelőtt nem vezetett F1-es autót, így az első métereket Szuzukában tehette meg, amit azonban nagyon jól ismer.

Még több F1 hír:

Yamamoto legjobb ideje alig maradt el Daniil Kvjat körétől, bár az orosz közepes gumikon futotta meg ezt az időt. Ettől független a 31 éves japán versenyző kiváló munkát végzett, és talán lesz még alkalom arra, hogy megmutassa a képességeit, hiszen továbbra is ő az egyetlen olyan pilótája a Hondának, aki még nem versenyzett a Forma-1-ben, de elegendő szuper-licensz pontja van ahhoz, hogy mindezt megtegye.

„Nem találok szavakat a mai napra... Nagyon, nagyon kivételes volt mindez számomra. Jelenleg rendkívül boldog vagyok, másrészt nagyon fáradt is. A legnagyobb különbség a teljesítmény volt, különösen gázadásnál, maga a megtett út. Ez a Super Formulában rövidebb. A szabadedzés elején még nem voltam hozzászokva ehhez, de a végére már jobban ment a dolog.”

The Japanese media are keen to speak to Naoki Yamamoto, Toro Rosso, after his first F1 session

The Japanese media are keen to speak to Naoki Yamamoto, Toro Rosso, after his first F1 session

Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images

„Talán közel 1000 lóerőről beszélünk az F1-ben, ami a Super Formulában majdnem 600 lóerőt jelent. A második ilyen pont a különbséget illetően a súly. A Super Formulában 600 kilót nyom az autó, addig az F1-ben nehezebbek a gépek. Szerintem több mint 100 kilóval nehezebbek. Ez nagyon befolyásolja az egyensúlyt, és magát az érzést, de örülök, hogy először vezethettem egy ilyen autót.”

„Dr. Helmut Marko is figyelt, de nem tudom, hogy mit gondol rólam. Köszönetet szeretnék mondani neki is, aki egy nagyszerű lehetőséget biztosított számomra. Szóval boldog vagyok. Ez a lehetőség nemcsak az enyém. Sok gyors, fiatalabb pilóta van Japánban. Nekik talán egy kicsit megmutattam a teljesítményem, és remélhetőleg a jövőben sok japán pilóta lesz itt.”

 

„Ami még igen meglepett, azok a gumik voltak, hogy milyen nehéz megtalálni velük a tartományt. Soha nem mentem még ilyen gumikkal, de a csapat sokat segített. Eddig nem volt tapasztalatom a Pirelli abroncsaival. Jelenleg nem tudok választ adni arra a kérdésre, hogy fognak-e még látni a Forma-1-ben. Csak most fejeztem be az FP1-et, és beszélnem kell a csapattal az edzésről. Ezután majd beszélek valakivel a Hondánál vagy a Red Bullnál vagy Markóval.”


Következő cikk
Perez és Stroll a sorozatokra szavaz szombaton

Előző cikk

Perez és Stroll a sorozatokra szavaz szombaton

Következő cikk

Bottas: Előnyünkre válik, hogy több időnk lesz elemezni

Bottas: Előnyünkre válik, hogy több időnk lesz elemezni
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Japán Nagydíj
Versenyzők Naoki Yamamoto
Csapatok Toro Rosso Vásárlás