Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Futam
06 Óra
:
08 Perc
:
43 Másodperc
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Wolff tagadja a Mercedes flexiszárnyának létezését: talán a mezőny többi tagját kéne megvizsgálni

megosztás
hozzászólás
Wolff tagadja a Mercedes flexiszárnyának létezését: talán a mezőny többi tagját kéne megvizsgálni
Szerző:
, Szerkesztő
Társszerző: Christian Nimmervoll

Toto Wolff, a Mercedes Forma-1-es csapatának vezetője, és résztulajdonosa tagadja, hogy a Mercedesnek bármilyen, a szabályok szürke zónáját kihasználó hátsó szárnya lenne, de szerinte ez nem elmondható a teljes mezőnyről.

A hu.motorsport.com is beszámolt arról, hogy az it.motorsport.com szakértői, köztük az F1 szerte elismert Giorgio Piola a Mercedes silverstone-i belső kamerás felvételein keresztül bizonyítékot találtak arra, hogy a hátsó szárnyuk kanyarodás közben az engedélyezettnél jobban hajlik.

A Mercedes mellett állítólag a Red Bull, és a Ferrari is rendelkezik már hasonló elrendezéssel, amely a hátsó szárnyak rögzítési pontjait egységesen mozgatja meg, bizonyos terhelések alatt, ami az olasz szakértőink szerint akár 2 km/h-val nagyobb kanyarsebességet tesz lehetővé.

A Motorsport-Total.com egyenesen Toto Wollftól kérdezte meg, hogy mit szól ehhez az állításhoz, az osztrák szakember pedig talán nem meglepően tagadta, hogy a csapata trükközne a hátsó szárnyak hajlékonyságával.

„Nincsen semmilyen hajlékony hátsó szárnyunk” – mondta Wolff. „Talán egyeseknek a saját portájuk körül kellene szaglásznia. Csak rájuk kell nézni, de nálunk nem ez a helyzet.”

 

Wolff alighanem a Red Bullra gondolt, akiknek a második osztrák futamon bevallottan problémáik voltak Max Verstappen a hátsó szárny instabilitásával, azt azonban szerintük ezt egy sérülés okozta.

Wolffot azt sem nyűgözte le, hogy a flexiszárnyról szóló hírek Olaszországból származnak: „Nem tudom, milyen képeket láthattak ott, de meg sem próbáljuk megközelíteni a szabályok szürke zónáját, különösen nem a flexibilis szárnyakkal. De vethetnének egy pillantást a mezőny többi részére.”

Mercedes AMG F1 W11, rear wing angled

Mercedes AMG F1 W11, rear wing angled

Fotó készítője: Giorgio Piola

Az FIA korábban elismerte, hogy a csapatok valószínűleg trükköznek a hátsó szárnyakkal, hiába felelnek meg azok a statikus hajlékonysági teszten, ezért egy új teszt kidolgozásán munkálkodnak.

Ajánlott videó:

Gasly elmondta, hogy mit vár a legjobban a 2022-es szezontól

Előző cikk

Gasly elmondta, hogy mit vár a legjobban a 2022-es szezontól

Következő cikk

Ennyivel lassabb az F2 és az F3 mezőnye a Forma-1-nél

Ennyivel lassabb az F2 és az F3 mezőnye a Forma-1-nél
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Mercedes
Szerző Köles István Ákos