Wolff szerint óvások jöhetnek, ha az F1 nem változtat Baku előtt

Az FIA a június közepén megrendezésre kerülő Francia Nagydíjtól kezdve szigorúbb ellenőrzésekké tenné okafogyottá a hajlékony hátsó szárnyakat érintő vitát. A Mercedes és Toto Wolff ugyanakkor sérelmezi, hogy egyes csapatok a következő két futamon továbbra is trükközhetnek.

Wolff szerint óvások jöhetnek, ha az F1 nem változtat Baku előtt

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff nem érti, miért kell négy hetet várni arra, hogy az F1 szigorúbban ellenőrizze a hajlékony hátsó szárnyakat. Az osztrák szerint lehet, hogy néhány csapat óvással él majd Bakuban.

„Az intézkedés bevezetésének elnapolása ellentmondást szül jogi értelemben, ami indokolttá teszi az óvások benyújtását” – mondta Wolff a Monacói Nagydíj hétvégéjén.

Még több F1 hír:

„Rajtunk kívül még két csapatot biztosan hátrányosan érint a késős, de talán többet is. Az óvás könnyen a Nemzetközi Fellebbviteli Bírósághoz kerülhet.”

„A helyzet zavaros, és hetekbe telhet, mire eredményt érünk el. Nem lennénk ilyen helyzetben, ha nem kéne még négy hetet várni az ebből a szempontból sorsdöntő versenyre.”

Wolff megérti, hogy az azonnali változtatás nem lenne sportszerű, ugyanakkor a Baku utánra történő halasztással sincs kibékülve.

„Egymást követő versenyek esetén, vagy két héten belül valóban túl korai egy ilyen változás bevezetése, de Bakuig még négy hetünk van. Elfogadhatatlan, hogy pont azon a pályán legyen még érvényben a szabály, ahol a hajlékony szárnyaknak talán a legnagyobb szerepük van.”

„Technikai értelemben már ki lett mondva, hogy a hátsó szárnyak mozgása ellentétes a szabályokkal, így ellentmondásos helyzetbe kerültünk. Senkinek sem lenne jó, ha óvásokkal és tárgyalásokkal lenne bajlódnunk.”

Wolffnak az sem tetszik, hogy az új tesztek alapján a szárnyak bizonyos fokú mozgása megengedett, ami miatt a Mercedesnek módosítani kell a szóban forgó elemen.

„A hírhedt 3.8 kimondja, hogy a szárny nem mozoghat, ezért egy szélsőségesen masszív szárnyat készítettünk, amin módosítanunk kell.”

„Az új teszt egy félmegoldás, ami lehetőséget kínál nekünk arra, hogy a jövőben hajlékonyabb szárnyat készítsünk” – fogalmazott az osztrák a Motorsport.comnak. 

A McLaren is egyetért a Mercedes álláspontjával

megosztás
hozzászólás
A Honda továbbra is kitart Cunoda mellett
Előző cikk

A Honda továbbra is kitart Cunoda mellett

Következő cikk

Aston Martin: akár 5 tizedet is érhet a hajlékony hátsó szárny

Aston Martin: akár 5 tizedet is érhet a hajlékony hátsó szárny
Hozzászólások betöltése