Wolff szerint ironikus, hogy a Ferrari miatt majdnem kiégett a Mercedes
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azt nyilatkozta, hogy tavaly a Ferrari-motor annyira erős volt, hogy az majdnem kiégéshez vezetett a német istállónál, de fordult a kocka: a Mercedes még magasabb szintre jutott, a Ferrari pedig sokat vesztett a teljesítményéből.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, leads Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Andy Hone / Motorsport Images
A Ferrari sokat vesztett a motorerejéből az idei szezonra, és erre rávilágított Toto Wolff is. Tavaly még a szakértők szerint a maranellóiak erőforrása volt a legerősebb a mezőnyben, azóta viszont az FIA szigorításokat vezetett be a motor területén, a Ferrari teljesítménye pedig visszaesett.
Éppen emiatt sokan arra gyanakodnak, hogy a Ferrari tavalyi motorja nem volt szabályos – eközben pedig a Mercedes-motor sokkal erősebb lett, mint tavaly volt, hiszen a német autógyártó keményen fejlesztett azért, hogy beérjék a Ferrarit.
Aztán a Magyar Nagydíj pénteki napján a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto elismerte, hogy az FIA technikai direktívái miatt változtatniuk kellett, de azt is hozzátette Binotto, hogy nemcsak nekik, hanem a többi csapatnak is.
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke viszont úgy gondolja, hogy ez hülyeség, és valójában egyértelműek a motorra vonatkozó szabályok.
„Ez egy másik teljesen hülye történet… technikai direktívák… egyértelmű szabályok vonatkoznak az erőforrásokra.” – kezdte Wolff.
„Jöttek egyértelműsítések Austinban, ott világosan elmondták, mi szabályos és mi nem, ami fontos volt, de ebben semmi meglepő nem volt, mert ha a szabályoknak megfelelően dolgoztál, akkor nem ért semmi meglepetés Austinban.”
„Szerintem a történet iróniája az, hogy teljesen új szintekre jutottunk el a riválisoktól érkező nyomás miatt. Ez tavaly majdnem kiégéshez vezetett, keményen kellett fejlesztenünk és innovatív megoldásokkal kellett előállnunk ahhoz, hogy versenyképesek legyünk a pályán.”
„És most itt vagyunk, sikerült jelentős teljesítménybeli ugrást elérnünk 2019-ről 2020-ra. Mert erre volt szükségünk tavaly, ez pedig kicsit ironikus számomra.”
A Magyar Nagydíj időmérőjén 2019-hez képest a Mercedes több mint 1 másodpercet gyorsult, a Ferrari viszont ennél sokkal kevesebbet…
Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások