Wolff szerint érdemes lenne újra megfontolni a harmadik autók lehetőségét

Az évek során a legtöbb gyári istálló jókorára hizlalta a versenyzői akadémiáját, és szinte minden évben kerül be egy fiatal tehetség a mezőnybe, de mivel csak 20 autó van, ezért sok olyan versenyző sosem kapja meg a lehetőséget, aki talán megérdemelné azt.

Ugyan olykor-olykor hallani lehet egy új istálló érkezéséről, de egyelőre még senki sincsen közel a csatlakozáshoz, így a mezőny létszámának növelése nem egyszerű dolog. Ezért egy gyorsabb megoldás az lehetne, ha minden alakulat, vagy az, aki szeretné, indítana egy harmadik autót.

Persze a költségvetési limit miatt nem lenne egyszerű megoldani, de biztosan lehetne olyan megoldást találni, amely mindenkinek megfelel valahogyan. Wolff az oldalvonalon parkoltatott fiatalokról a következőket mondta: „Szerintem biztosítanunk kell, hogy a tehetségeknek lehetőségük van eljutni a csúcsig.”

„Én mindig is támogattam, hogy a kötelező FP1-es szereplések mellett mondjuk egy vagy két futamon is indulniuk kellene, mindezt úgy, hogy részei a konstruktőri bajnokságnak. Ami még radikálisabb, és ha pénzügyileg meg lehet oldani, akkor kéne egy harmadik autó kötelezően egy újonc pilótával.”

„Hirtelen 30 autónk lenne, és a kisebb csapatok finanszírozhatnák ezt a pilótától vagy a szponzoroktól kapott pénzből. Ez igazán érdekes lehetne” – vélekedik Wolff. Christian Horner szerint is hiányzik a mezőnyből kettő vagy négy autó.

Ez azonban magával hozna egy másik gondot is, miszerint akkor az év végi bevételeket több istálló között kéne elosztani, így mindenki kevesebbet kapna. Ezért talán nem meglepő, hogy a Red Bull vezetője sem zárkózna el a harmadik autóktól.

„Számos fiatal srác megy a Formula 2-ben, akik megérdemelnék a lehetőséget, és jelenleg nincs elég ülés. Szóval így mindenki arra vár, hogy Kimi [Räikkönen] visszavonuljon, hogy ezzel megnyíljon egy hely valakinek. A költségvetés terén azt hiszem viszont, hogy mindenki a limiten van.”

Horner szerint azonban a mezőny felhígítása sem feltétlenül jó megoldás, ezért az lenne a legjobb, ha csak kettő vagy négy újabb autó lenne elérhető a sorozatban. Ezen nyilatkozatok óta persze már változott a helyzet, hiszen beindult az idei pilótakeringő, miután Räikkönen bejelentette visszavonulását.

Helyére Valtteri Bottas fog menni, akinek ülését pedig George Russell „örökölte” meg, és egyre valószínűbb, hogy Nyck de Vries személyében egy újabb fiatal tehetség érkezik a mezőnybe jövőre, miközben Alex Albon is visszatérhet.

Binotto is támogatja a fenntartható üzemanyagokat