Forma-1 Holland Nagydíj

Wolff összeesküvést sejt Cunoda furcsa kiesése mögött

Furcsa módon ért véget Cunoda Júki versenye Zandvoortban, a japán és az AlphaTauri között nem feltétlenül volt egyetértés a technikai hibával kapcsolatban, ami miatt végül valóban félre kellett állnia.

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG

Cunoda kifejezetten jó időmérő edzést teljesített szombaton a Holland Nagydíjon, sikerült bejutnia a Q3-ba és legyőzte csapattársát, Pierre Gaslyt is, amire a szezon eddigi részében nem gyakran volt példa.

A versenye azonban idő előtt véget ért, egy kerékcserét követően ugyanis arra panaszkodott a rádión csapatának, hogy szerinte nem jól rakták fel az egyik hátsó abroncsát és emiatt oldalra húz az autó.

Miután félreállt, a bokszból megerősítették neki, az adatokban nem látnak semmilyen rendellenességet és arra kérték, hajtson vissza egy újabb kerékcserére, ami végül hosszú másodpercekig tartott a biztonsági öv igazítása miatt.

Hiába tért vissza azonban az aszfaltcsíkra, a csapat hamarosan ismét rászólt, hogy álljon félre az AT03-assal, mert ezúttal már olyan problémát érzékeltek, amivel kockázatos lett volna tovább versenyezni.

Még több F1 hír:

Mivel a japán rossz helyen állt meg, a versenyirányítás virtuális biztonsági autós szakaszt rendelt el, ez pedig lehetőséget adott az élen haladó Max Verstappennek arra, hogy reagáljon a Mercedesek eltérő gumistratégiájára, amivel akár meg is szorongathatták volna a futam végén.

Nem sokkal később Valtteri Bottas Alfa Romeójának meghibásodása miatt a pályára kellett küldeni a safety cart, így pedig Lewis Hamilton az élen találta magát, miután Verstappenék a frissebb lágy abroncsok felszerelése mellett döntöttek.

A regnáló világbajnok a gumielőnyét kihasználva az újraindítást követően azonnal megelőzte a britet és meg sem állt szezonbeli tizedik futamgyőzelméig. Toto Wolff azonban turpisságot sejt a Red Bull-családhoz tartozó AlphaTauri "gyanús" meghibásodása mögött, aminek következtében nem támadhatták meg a bajnoki listavezetőt.

„Cunoda megállt a pályán, aztán újraindult, kicsatolt biztonsági övvel visszatért a bokszba, majd újra beindította az autót, de fél körrel később lerobbant és jött a VSC. Erre nem nagyon találok szavakat“ - fogalmazott a Mercedes csapatfőnöke a The Race-nek.

Még több F1 hír:

Wolff a német Skynak azért hozzátette, ha Verstappennek nem jön kapóra a virtuális safety car és Hamilton mögé került volna a tervezett kiállását követően, valószínűleg akkor sem nyerik meg a futamot.

„Ha nincs Cunoda kiesése és a VSC, akkor Verstappen nagyjából nyolc másodperccel Lewis mögé jött volna vissza a kerékcserét követően a pályára. Ki tudja? Valószínűleg úgy sem nyertünk volna, de talán más lett volna a helyzet“ - fejtette ki az osztrák.

 

Az AlphaTauri főmérnöke, Claudio Balestri igyekezett a leintés után tiszta vizet önteni a pohárba. „A bokszkiállás után valami furcsát jelzett Júki az autó hátsó részével kapcsolatban, ezért újra behívtuk, hogy gumikat cseréljünk, de utána rögtön elromlott az autó. Ezt vizsgáljuk a csapaton belül“ - mondta.

Cunoda végül megrovásban részesült, amiért részben kicsatolt biztonsági övvel autózott a pályán, amit akkor lazított ki, amikor azt hitte, véget ért a versenye az első félreállást követően.

Horner reagált a távozásával kapcsolatos pletykára

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ricciardo: nem hozhatok érzelmi alapú döntést a jövőmmel kapcsolatban
Következő cikk Az AlphaTauri reagált az összeesküvés-elméletekre: sértő és egyértelműen hamis képet fest rólunk

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország