Wolff: óriási kihívás lesz az F1 élén maradni a „földrengésszerű” változások előtt
A Mercedes Forma-1-es csapatának csapatfőnöke, Toto Wolff szerint óriási kihívás lesz a Forma-1 élén maradni 2021-ben, amihez még párosul a költségsapka, és a 2022-es technikai változások jelentette kihívás.
Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images
A Mercedes 2014 óta minden évben megszerezte az egyéni, és a konstruktőri bajnoki címet is, és a 2021-es szezonnak is ők az egyértelmű favoritjai.
A csapatfőnök Toto Wolff ugyanakkor hozzátette, hogy a csapat számára egyáltalán nem könnyű ez az időszak, hiszen a 2021-es autók fejlesztése mellett be kell férniük a 145 millió dolláros költségsapka alá is.
„Érdekes év lesz ez számunkra, mert az eddigiektől teljesen eltérő struktúrát kell használnunk majd a költségsapka miatt” – nyilatkozta Wolff az Autosport/Motorsport.com-nak.
„Óriási kihívás elé nézünk a csak picit módosított 2021-es szabályok keretei között is, amit földrengésszerű változások követnek 2022-ben.”
„Van egy pát tényező, ami ellenünk dolgozik, ez is motivál minket, és persze van egy pár, ami segít rajtunk, mert hiszünk abban, hogy remek csapatunk van. Szembenézünk a kihívással, ahogyan azt tettük már korábban is, és nagyon várjuk 2022-t.”
Annak ellenére, hogy a Mercedes még nem hosszabbított Lewis Hamiltonnal, Toto Wolff sorsára már hetekkel ezelőtt pont került, amikor bejelentette, hogy még 3 évig biztosan a Mercedes csapatfőnöke lesz.
Wolff elmondása szerint mindig is egyértelmű volt, hogy a legjobbat akarja a Mercedesnek, de most is hozzátette, hogy észben tartja az utódjának felkészítését is.
„Nagyon élvezem, hogy ennyi kapcsolatom van a csapaton belül, és amíg úgy érzem, hogy valamit hozzá tudok tenni a csapat működéséhez, addig ez is marad a szerepköröm.”
„Emellett természetesen biztosra kell mennem, hogy nem leszek egy dugó a palackban a csapat vezetésének szempontjából. Ez az én felelősségem az alkalmazottjaink, a Mercedes, és a Mercedes befektetői felé: hogy pontosan megtaláljam azt az időpontot, amikor majd valaki másra bízhatom a csapatot.”
Wolff szerződéshosszabbítása azért is húzódott el, mert a háttérben átalakult a csapat tulajdonosi köre, és az Ineos érkezésével harmadolták a részeket: egy harmadrész a brit petrolkémiai cégé, egy harmad a Daimleré, és egy harmad Toto Wolffé, aki korábban is 30%-os részesedéssel rendelkezett.
„A kapcsolatom Olával (Källenius, a Daimler CEO-ja) és a Daimlerrel a lehető legjobb, egy olyan cégünk van, aminek több tulajdonosa is van. Nem mindig olyan egyszerű meghatározni a jövőt, mint aláírni egy munkavállalói szerződést, ez a részvényesek jövőjéről is szólt, ez pedig sok időt vett igénybe.”
„Egy vállalat átszervezése sem történik meg egyik napról a másikra úgy, hogy felkelünk, és minden egyes működéssel kapcsolatos kérdésre választ kapunk, szóval minden a dolgok rendje szerint történt.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások