Wolff: nem engedhetjük meg magunknak, hogy mindent idejekorán megmutassunk

Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője elmondta, hogy ha az új autójuk, a W12-es minden aspektusát megmutatták volna a leleplezéskor, akkor az túl sok időt adott volna a versenytársaknak, hogy megpróbálják lemásolni őket.

Wolff: nem engedhetjük meg magunknak, hogy mindent idejekorán megmutassunk

Amikor bemutatták a 2021-es autójukat, a Mercedes igyekezett nem megmutatni a padlólemezük részleteit. A technikai igazgató, James Allison elmagyarázta, hogy nem akartak esélyt adni a riválisoknak, hogy bármit is elleshessenek tőlük még idő előtt.

Wolff most ezt fejtette ki bővebben, és elmondta, hogy ha mindent megmutattak volna, akkor a többieknek vélhetően lett volna idejük, hogy bizonyos megoldásokat lemásoljanak a szezon első felében.

Még több F1 hír:

„Természetesen eldugtunk ott egy elképesztő új trükköt, máskülönben nem rejtegettük volna. El fognak ájulni, amikor meglátják, hogy mi az” – viccelődött Wolff, akit a Motorsport.com holland kiadása idézett.

Utána azért komolyra fordította a szót: „Tíz nap van a mi bemutatónk és a teszt kezdete között. Ha most mindent megmutatunk, akkor extra lehetőséget adunk vele az ellenfeleknek. Megnézhetik a dolgokat, kiértékelhetik őket, és még akár CFD-modelleket is gyárthatnak.”

„Ez lehetővé tenné számukra, hogy az első, a második vagy a harmadik versenyen már ugyanolyan fejlesztésekkel álljanak elő. Egyszerűen túl sok az a tíz nap. Nem engedhetjük meg, hogy mindent ilyen hamar felfedünk.”

 

Mivel a szabályok csak kis mértékben változtak idénre, így Wolff szerint az lesz a lényeg, hogy megtalálják a legkisebb előrelépés lehetőségét is. „Ha teljesen új szabályok vannak, akkor mindenki tiszta lappal indul.”

„Ilyenkor jó esély van arra, hogy valaki olyan innovációval áll elő, amelyet mások nem vettek észre. Idén viszont nem ez a helyzet, mert most sokkal inkább az apró nyereségeken áll vagy bukik a dolog.”

„Ezek most még fontosabbak, hiába vágták le a padlólemez egy részét, és a leszorítóerő terén eléggé drasztikusak a következmények. Most azonban nem tizedekről beszélünk, hanem inkább századokról. Ez igazán érdekes. Az apró nyereségek utáni kutatás ugyanannyira lehet érdekes, mint a nagy előrelépés hajszolása” – zárta Wolff.

Amikor a Red Bullnak egy rajztáblát kellett kimentenie a McLarentől...

megosztás
hozzászólás
F1-es ülés helyett kommentátori szék: „jó lett volna a Red Bullban ülni”
Előző cikk

F1-es ülés helyett kommentátori szék: „jó lett volna a Red Bullban ülni”

Következő cikk

A Williams nem fogja feláldozni identitását az „utolsó csepp szponzorpénzért”

A Williams nem fogja feláldozni identitását az „utolsó csepp szponzorpénzért”
Hozzászólások betöltése