Wolff: már a technikai direktíva előtt elkezdtünk készülni a partimód utáni életre
Toto Wolff elismerte, hogy a Mercedes egy ideje már készült arra, hogy be fogják tiltani az időmérős motormódokat, az FIA technikai direktíváját pedig csak egy újabb lehetőségként látják az extra teljesítmény keresésére.
Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, and Andrew Shovlin, Chief Race Engineer, Mercedes AMG
Steve Etherington / Motorsport Images
A most hétvégi Olasz Nagydíj az első olyan futam a hibrid-turbó érában, amikor a versenyen, és az időmérőn azonos motormódokat kell használnia a csapatoknak. Az FIA célja a Mercedes dominanciájának valamilyen szintű csökkentése volt, mivel ők alkották meg a legjobb időmérős beállításokat, de Lewis Hamilton és Valtteri Bottas ismét messze a mezőny előtt végeztek.
Lewis Hamilton köre 8 tizeddel volt gyorsabb, mint a 3. helyezett Carlos Sainzé, Toto Wolff pedig az időmérő után elárulta, hogy már jóval az FIA hivatalos értesítése előtt elkezdtek dolgozni a partimód utáni korszakon, mivel látták, hogy az ellenfeleik ezért fognak lobbizni.
„A csapatunk úgy működik, hogy a lehető legjobban alkalmazkodjon minden kihívásra, mindezt úgy, hogy extra teljesítményt szerezzünk. Amikor egyértelművé vált, hogy a lobbi az időmérős módok ellen erősödik, jóval a technikai direktíva előtt, már erre a helyzetre kezdtünk el fókuszálni a fejlesztéseinkkel.”
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, makes a pit stop
Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images
„Ma láttuk először, hogyan változott meg az erősorrend a csapatok között, és van egy pár érdekes fejlemény. Szerintem azok, akik a legkeményebben lobbiztak ezért, nem igazán mutattak annyira jó teljesítményt ma” – szúrt oda Wolff egyértelműen a Red Bullnak.
„Elsősorban arra fókuszáltunk, hogy a versenyeken nyerjünk az új szabályokkal, és az még holnap lesz. A határokat feszegetjük, és nagyon jó szombati napunk volt, elégedett vagyok a csapattal. Már csak jól kell teljesítenünk vasárnap is.”
Wolff hozzátette, hogy ezt a tiltást is úgy fogták fel, mint bármelyik másik szabályváltoztatást:
„Számunkra a legfontosabb az volt, hogy a lehető legprofesszionálisabban álljunk ehhez az új helyzethez. Tudtuk, hogy el fog jönni, és azt mondtuk, rendben, használjuk fel ezt is egy lehetőségként.”
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, in the garage
Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images
„Szerintem fantasztikus csapatunk van, és Brackley-ben (a Mercedes motorgyárában) is nagyon jó volt a mentalitás, azt mondták, gyerünk, csináljunk egy erős időmérős módot, amelyet képesek vagyunk használni az egész verseny alatt is.”
„Összességében nagyon keveset vesztettünk az időmérőkön, de rengeteget nyertünk a versenyeken. Sokkal erősebben használhatjuk a motort a futamon, és ezt csak rengeteg kutatás, tesztelés után tudtuk elérni.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások