Wolff: Korábban azt sem tudtuk, mennyibe kerül egy első felfüggesztés

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff arról nyilatkozott, hogy mennyire átalakult a munka, amióta a költségvetési sapka hatása alatt kell dolgozniuk – szerinte enélkül kétszer annyi fejlesztést hoznának, mint a többi csapat.

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG, Jerome d'Ambrosio

A Mercedes nem kezdte jól a Forma-1 új korszakát: a 2014 és 2021 között minden konstruktőri bajnoki címet begyűjtő istálló az utóbbi bő egy évben nem tudta felvenni a versenyt a Red Bull csapatával.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff ennek kapcsán hangsúlyozta, még mindig hosszú út áll előttük, amíg ráléphetnek a győzelmek útjára, a helyzetükön pedig nem segít a költségvetési sapka:

„Nagyon sokat korlátoz a költségvetési sapka. Ha nem lenne ez a megkötés, akkor hoznánk egy másik kasznit. Így viszont alaposan mérlegelnünk kell, hogy min fejlesszünk, tehát elhozzuk az új első felfüggesztést Imolába, aztán az ehhez tartozó aerodinamikai frissítést, majd a padlólemezt.”

Még több F1 hír:

„De ha a költségeket tekintve szabadok lennénk, akkor valószínűleg kétszer annyi fejlesztést hoznánk, mint a többiek” – mondta Wolff a GPblog tudósítása szerint, majd rátért arra, mennyit változott ilyen szempontból a Forma-1:

„Korábban azt sem tudtuk, mennyibe kerül egy első felfüggesztés. Ma pedig meg kell néznünk az alumínium beszerzési árát, hogy mennyibe kerül ennek a megmunkálása, mennyit kell leírni az alumíniumból, be kell árazni minden csavart, ahogy a karbont és az energiaköltségeket is.”

„Ez azt jelenti, hogy odáig jutottunk, hogy a költségelemzőinknek és a mérnökeinknek el kell dönteniük, hogy megéri-e megvásárolni azt a bizonyos mennyiségű alumíniumot, vagyis hoz-e elég teljesítménynövekedést.”

„Ez így egy komplex, nehéz és fájdalmas folyamat. A kreatív embereink, akik alapvetően szabad kezet kapnának mégsem kapnak szabad kezet, mert valaki megmondja nekik, hogy a költségkülönbségben megvalósítható-e a dolog vagy sem.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az utolsó pillanatban változtattak az F1-es Miami Nagydíj menetrendjén
Következő cikk Szavazás: megtartanád az új Forma-1-es sprintformátumot?

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország