Wolff kendőzetlenül elmondta a véleményét a Renault óvásáról
Szerdán tartották a meghallgatást a Racing Point „Pink Mercedes” ügyében, a Renault által indított óvás kapcsán. A meghallgatáson a Mercedes is részt vett, melynek főnöke, Toto Wolff kíméletlenül elmondta a véleményét az egész ügyről.
Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images
A Renault először az Stájer Nagydíjat követően nyújtott be óvást a Racing Point ellen, konkrétan a rózsaszín autó által használt fékvezetékek kapcsán. A francia istálló állítása szerint a Racing Point megsértette a „listázott alkatrészekre” vonatkozó szabályt, amiért a Mercedes által gyártott fékvezetékeket használja.
A Renault megismételte az óvást a Magyar és a Brit Nagydíjat követően is, szintén ugyanezekre hivatkozva. A történet hátteréhez hozzátartozik, hogy a tavalyi évben még lehetősége lett volna a Racing Pointnak a Mercedes fékvezetékeinek megvásárlására, ám ebben az évben már ez nem engedélyezett.
A francia csapat állítása szerint viszont pont ezt cselekedte a silverstone-i alakulat, amivel súlyos szabálysértést követhettek el. Olyan pletykák is szárnyra kaptak, hogy állítólag egy Racing Pointtól szivárogtató belsős embertől kaphatták az információkat, amire az óvást is alapozzák.
Egyelőre még nincs döntés az ügyben, és azt sem tudni pontosan, mikor születhet meg a végítélet. Néhányan azt feltételezik, hogy az illetékesek már pénteken meghozhatják a döntést, míg mások a jövő hetet feltételezik.
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke viszont úgy véli, ez teljesen lényegtelen, úgyis fellebbezik majd a vesztes fél. „Teljesen mindegy, ki veszít, úgyis fellebbezik majd a döntés ellen. Ezt követően bíróságra megy majd az egész, ahol megszületik a jogerős ítélet”, fogalmazott Wolff az Österreich újságnak.
A Renault elmondása szerint egyébként csakis azért tiltakoznak ennyire a Racing Point autója ellen, mert a Forma-1 elviségével, és az ügyfélautókat övező elvekkel összeegyeztethetetlen, amit csináltak. Wolff ugyanakkor felhívta egy nagyon fontos dologra a figyelmet, hogy a Racing Point eddig több pontot gyűjtött a Renaultnál, amit nem érdemes számításon kívül hagyni.
Lance Stroll, Racing Point RP20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, and Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images
„Teljes mértékben meg tudom érteni, ha valaki egy dolog tisztázása végett óv egy istálló ellen. A Renault elmondása szerint elvi síkon zajlik a vita, viszont az igazsághoz hozzátartozik, hogy nem nézik jó szemmel, milyen rengeteg pontot gyűjtött eddig a Racing Point”
Wolff azt is kiemeli, szerinte az égadta egy világon semmi probléma nincs az ügyfélcsapat koncepciójával, mert úgy véli, ez lehetőséget ad a kisebb istállóknak, hogy versenyképesek lehessenek. A Racing Pointnak ez be is jöhet, ugyanis mindössze némi szerencse választja el őket, hogy bezsebeljék első dobogóikat.
„Szerintem ez a vita is leegyszerűsíthető a következő kérdésre: akarunk-e ügyfél csapatokat vagy nem? Ha belegondolunk, a nagy csapatok szép nagyot profitálhatnak ebből, míg a kisebbek jobban teljesítenek. Mindkét fél ezzel csak nyerhet”, zárta gondolatait Wolff.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások