Wolff: jót tett volna a Forma-1-nek a Red Bull és a Porsche házassága

Miután a Motorsport Világtanács elfogadta a 2026-os motorformulára vonatkozó szabályokat, gyakorlatilag biztossá vált a Volkswagen márkáinak, az Audinak és a Porschénak a Forma-1-es szerepvállalása.

Míg a Porschéval kapcsolatban szinte mindenki biztosra vette, hogy a Red Bull Racinggel együttműködve lépnek majd a száguldó cirkuszba, addig az Audi körül sokkal több volt a kérdőjel.

Ezzel szemben mégis utóbbi jelentette be hamarabb, hogy megegyeztek a Sauberrel és akár már 2023-tól megérkezhetnek valamilyen formában a Forma-1-be, míg a Porsche Red Bull-lal folytatott tárgyalásai zátonyra futottak, miután nem sikerült megegyezniük néhány igen fontos részletben.

Az energiaitalosok azóta bejelentették, hogy a Red Bull Powertrains önállóan folytatja a 2026-os erőforrás fejlesztését, de továbbra is nyitottak egy esetleges jövőbeli partnerségre egy harmadik féllel, hiszen jelenleg még a Honda támogatását is élvezik.

Christian Horner csapatfőnök elárulta, a japán gyártóval való újbóli együttműködés is szóba jöhet, különösen az akkumulátor-technológia terén. A rivális Mercedes vezetője viszont kicsit csalódott, hogy nem szállhatnak harcba a Porschéval, amennyiben a stuttgartiak nem találnak más utat a Forma-1-be.

„Nagyon merész stratégia a Red Bulltól egy saját erőforrás fejlesztése. Az önellátás egyértelműen az a forgatókönyv, amit mindig is meg akartak valósítani, hiszen arról álmodtak, hogy más beszállítótól függetlenül tudjanak tervezni“ - fogalmazott Toto Wolff.

„Meglátjuk, mi történik 2026 után, nyilvánvaló, hogy most már ezt az irányt követik. Nem ismerem a részleteket, szóval nem tudom, hogy melyik gyártó fogja fémjelezni a motort. A magam részéről sajnálom, hogy nem tudunk harcolni a Porschéval, ez a házasság nagy durranás lett volna“ - mondta az osztrák.

„A Porsche egy nagyszerű márka, a Forma-1 számára is remek lett volna, ha a sportág vonzerejének érdekeit előtérbe helyezve egyesítették volna erőiket“ - tette hozzá a csapatfőnök, hozzátéve, a stuttgarti gyártó egy olyan nívóval rendelkezik, ami nagy pluszt adhat a versenysportnak is.

„Minden nagyvállalat, különösen az autógyárak, de például a Red Bull is elég jó ebben. Nemcsak megvesznek egy versenycsapatot és nagy pénzeket fektetnek a működtetésébe, hanem ezen túl is jótékony hatást gyakorolnak a Forma-1 gazdasági működésére.“

„Ha egy olyan márka, mint a Porsche, amely az egész világon ismert, a marketingre szánt pénzeit a Forma-1-be fekteti, abból mindenki profitál és ez az, ami igazán fontos“ - vélekedett Wolff.

Melyik gyártóé a legerősebb erőforrás jelenleg a Forma–1-ben?