Wolff: Hamilton bebiztosította helyét a sportág halhatatlanjai közt

Miután 2008-ban először világbajnok lett a McLarennel, Lewis Hamilton az elmúlt hét év során további hat világbajnoki címet szerzett a Mercedes színeiben. A hibrid éra 2014-es kezdete óta egyedül 2016-ban tudta legyőzni őt akkori csapattársa, Nico Rosberg.

Hetedik világbajnoki címével Lewis Hamilton beérte az örökranglistán Michael Schumachert, aki 2004-ben érte el ezt a mérföldkövet.

„Mi mást tehetne még?” – mondta Wolff Hamilton rekordjaival kapcsolatban. „A világbajnoki címek tekintetében utolérte Michaelt, és ő tartja a legtöbb pole-pozíciót és futamgyőzelem rekordját.”

„A mai nap során végleg beírta a nevét a világ valaha volt legnagyobb sportolói közé.”

Wolff kiemelte, hogy a koronavírus miatti szigorítások megnehezítették Hamilton dolgát 2020-ban.

„Nehéz volt számára, hogy a saját kis buborékjában élt Angelával [Hamilton fízioterapeutája]. Mindent megtett azért, hogy gond nélkül befejezhesse a világbajnoki szezont, ami nem volt egyszerű.”

„Ma láthattuk, hogy annak ellenére is éhes maradt, hogy a bajnoki cím biztosításához elég lett volna biztosra mennie. Nem hibázott, ami mutatja, továbbra is mennyire elszánt. Egész évben fegyelmezetten tartotta magát a szabályokhoz, a pályán pedig hibátlan teljesítménnyel állt elő.”

Wolff csapatát is méltatta, akik jól taktikáztak, amikor Hamiltont annak ellenére is kint tartották a kopottabb intermediate gumikon, hogy a legtöbben frissebb abroncsokra váltottak.

„Jól taktikáztunk azzal, hogy kint tartottuk őt. Egyre jobb köröket futott, így nem volt indokolt a kerékcsere.

„Tudtuk, hogy a gumi bírni fogja. A verseny végén az eső miatt aggódtuk, mert gyakorlatilag a gumi gyakorlatilag slickké kopott. Mondtuk neki, hogy ha úgy dönt, készen állunk a kerékcserére. Végül nem jött ki, ami helyes döntésnek bizonyult.”

„A gumik helyzete gyakran változott. Láthattuk, hogy akik új intereket tettek fel, néhány kör után már szemcsésedéssel küzdöttek, és a probléma később sem múlt el teljesen.”

„Lance magabiztosan vezette a versenyt, majd új gumikra váltott, ami akkor helyes döntésnek tűnt, mégis sok időt vesztett emiatt. Max ugyanígy járt.”

„Szerintem az döntött, hogy Lewis akkor is versenyben maradt, amikor az autó nem volt versenyképes ehhez.”

„Elég közel maradt ahhoz, hogy azonnal lecsaphasson, amikor előnyhöz jutott. Kiismerte a gumikat, és rájött, hogy tudja óvni őket” – dicsérte versenyzőjét Wolff.

Leclerc dühös magára