Wolff: fizikailag lehetetlen az, amit Hamilton a Pirellitől kér
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint Lewis Hamilton álma, hogy egy olyan gumin versenyezzenek, ami sokáig tartós marad, mégis nagy tapadással rendelkezzen, fizikai akadályokba ütközik.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, locks his brakes
Mark Sutton / Motorsport Images
A Mercedes pilótája, Lewis Hamilton már a 2020-as előszezoni teszteken is elégedetlen volt a Pirelli gumijaival, amelyeket a nyomás növelésével tették alkalmassá a használatra, miután az eredeti 2020-as gumikra nemet mondtak a csapatok, így a 2019-es gumik maradtak idénre, és jövőre is.
Hamilton a Spanyol Nagydíj után ismét nekiment a Pirellinek, mivel szerinte a rajongók nem olyan versenyeket akarnak látni, amelyek a gumikímélésről szólnak.
A csütörtöki sajtótájékoztatón Hamilton még tovább ment az elképzeléseiben ugyanis azt mondta, olyan gumi lenne az ideális, mint a korábbi hiperlágy keverék, ugyanakkor ami annyira tartós, hogy a pilóták a magabiztosan nyomhassák neki.
Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője a gumikérdésről elmondta, hogy a Pirelli „nehéz helyzetben” van a gumik miatt, ugyanis az autók leszorítóereje folyamatosan csak nő.
„Nekik is azon a szinten kell dolgozniuk, ahogyan mi egy Forma-1-es autót fejlesztünk, egyre több leszorítóerőt találva, és nem nagyon képesek arra, hogy teljesen új változatot készítsenek minden egyes évben” – nyilatkozta Wolff.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
„A jövőben (a 2022-es szabályváltozásokkal) jelentősen csökkeni fog a leszorítóerő, ezzel pedig lehetőség lesz a megfelelő Forma-1-es gumi megalkotására, ami szerintem véget vet majd a keréknyomással, és a Pirellivel kapcsolatos beszédtémának.”
„Remélem, hogy nekik is könnyebb dolguk lesz, és olyan gumit fognak tudni készíteni, amivel mindenki örömmel versenyez.”
Hamilton gumielképzeléseiről Wolff azonban azt mondta, hogy „ez valószínűleg fizikailag lehetetlen.”
„Nem vagyok benne biztos, hogy ez jobb versenyzést eredményezne.”
Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images
Az FIA korábban egy „iránymutatást” küldött a Pirelli számára, hogy milyen elképzeléseik vannak a gumikkal kapcsolatosan, de azt Nikolas Tombazis, az FIA együléses versenyautókért felelős technikai igazgatója is elismerte, hogy „lehetetlent kértünk a Pirellitől.”
„Olyan gumit akartunk, amely nem kopik annyira, hogy lehessen a gumi élettartama alatt végig nyomni neki, de így is több kiállásos versenyeket produkál, jelentős különbségekkel a keverékek között.”
„Utólag visszagondolva, talán olyan szintre tettük a mércét, amit lehetetlen jelenleg átugrani. Ugyanakkor szerintem a 18 colos kerekekkel egyértelműen a megfelelő irányba mennek, és nagyon ígéretesnek tartom azokat. Remélhetőleg másfél év múlva már sokkal jobb helyzetben leszünk.”
Az F1 2020 speciális kiadást szentelt a legendás hétszeres világbajnoknak, Michael Schumachernek, aki Spában, a Jordan 191-es autóval mutatkozott be a Forma-1-ben. Egy kör a legendás aszfaltcsíkon, a legendás autóval.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások