Max Verstappen sorozatban a második, idén már a harmadik pole-pozícióját szerezte a 2021-es Stájer Nagydíjon, ezúttal pedig meggyőző fölénnyel, hiszen több, mint 2 tizedet adott Valtteri Bottasnak, aki csak az 5. helyről rajtolhat majd a büntetése után.

Egy héttel ezelőtt Franciaországban az első kanyarban meg tudta előzni Hamilton a hollandot, azonban a Red Bull egy remek stratégiai húzással kétkiállásra állította Verstappent, aki így a verseny utolsó előtti körében le tudta vadászni Hamiltont.

A Mercedes is hasonló stratégiával kerekedett fölül a Red Bullon még Spanyolországban, ott a hétszeres világbajnoknak jött ki jobban a lépés. Az itt említett példák alapján Toto Wolff is úgy gondolja, hogy a versenyek jelenleg nem a pályán dőlnek el a két csapat között:

„Ezek a versenyek nem az egyenesekben, előzéssekkel dőlnek el, hanem elé és mögévágásokkal, a gumik kopása alapján” – mondta Wolff a német sajtónak adott sajtótájékoztatóján, amelyen a Motorsport.com is részt vett. „És persze technikai meghibásodásokkal. Ilyen a versenyzés jelenleg.”

A Mercedes Franciaországban is azon rugózott, hogy milyen jó végsebessége volt a Red Bulloknak, Wolff szerint pedig ez is hozzájárult a jelenlegi patthelyzet kialakulásához.

„Persze ők is okosak, és direkt mennek az alacsonyabb leszorítóerőt termelő hátsó szárnyakkal, így nem tudjuk őket megelőzni. Talán jó lenne, ha az egész pálya DRS-zónává válna, akkor nem lenne ekkora a hátrányunk” – viccelődött Wolff, aki ismét elismerte, hogy nem akarta felszítani a Red Bull ellen hangulatot a motorjukra tett megjegyzéseivel.

„Világosan látjuk, hogy az egyenesekben veszítünk hozzájuk képest, de ez nem lehet kifogás. Mi is sokat nyertünk az egyenesekben az elmúlt években, és panaszkodtunk arról, hogy mások ránk panaszkodnak. Ezért sem szabad hangoztatnunk a hátrányunkat, egyszerűen jobb munkát kell végeznünk náluk a kanyarokban.”

Horner: Hamilton kijelentései a Red Bullról nem a valóságon alapulnak