Wolff elégedett az új W14-gyel Montreal előtt, de még mindig messze a Red Bull

A Mercedes Monacóban mutatta be a frissített W14-est, ahol pozitív volt a visszhang, annak ellenére, hogy ez nem az a pálya, ahol az új alkatrészeket tesztelni szokás. Barcelonában még jobb volt a hangulat, miután Lewis Hamilton és George Russell is dobogóra állhatott.

Az igazán fontos teszt azonban Montrealban következik, hogyha itt is jól teljesítenek, az sokkal többet jelenthet a csapat számára. De mit jelent itt a jó teljesítmény? Toto Wolff csapatfőnök nem mondta ki, inkább a legtöbbet akarja kihozni a versenyből:

„Spanyolországban a Brackleyben és Brixworthben elvégzett munka megérdemelt gyümölcsét szüreteltük le. Elégedettek vagyunk az autó teljesítményével, megvan az új alap, amire építhetünk, de reális elvárásokat kell támasztanunk, ez a pálya feküdt az autónak, a versenytársaink vélhetően erősebbek lesznek a következő futamokon. A Red Bull még mindig messze van és sok munka lesz, mire utolérjük őket, készen vagyunk azért a kihívásra.”

„A Spanyol Nagydíj után Mick Schumacher először próbálhatta ki a W14-et, jól beleszokott a Pirelli gumitesztjébe és élvezte a dolgot. Már most a csapat értékes tagja, a szimulátoros munkája hasznos volt a köridők hajszolásában, ezt láthattuk Barcelonában.”

„Most ráfordulunk Montrealra. A hosszú egyeneseivel és lassú kanyarjaival nem lesz olyan jó pálya az autónknak, mint Barcelona volt, de az autó tempójától függetlenül a lehető legjobb eredményt szeretnénk elérni. A pálya jellemzői alapján új dolgokat tudunk majd meg a W14-ről és tovább alakíthatjuk a fejlesztési terveinket.”

A Mercedes vezetője arról is elmondta a véleményét, kellenek-e a WEC-hez hasonló teljesítmény-kiegyenlítő intézkedések a Forma-1-be.