Wolff elárulta, hány embert környékezett meg a Red Bull, illetve mennyien álltak át

A Red Bull első „nagy fogása” Ben Hodgkinson volt a Mercedestől, majd nem sokkal később további öt nevet jelentettek be, akik elhagyták a Mercedes gyárát azért, hogy a Milton-Keynes-i alakulatnál folytassák a pályafutásukat.

Christian Horner elmondta, hogy igyekeznek felkészülni a 2025-ös esztendő utáni időszakra, hiszen a Honda kiválásával és a motorok fejlesztéseinket befagyasztásával a csapat jövője csupán egy meghatározott ideig biztosított a sorozatban.

Toto Wolff elmondta, hogy nem érintette őket meglepetésként, hogy a Red Bull megkörnyékezte az embereiket a motorrészlegüknél, továbbá azt is hozzátette, hogy Christian Horner csapatának mélyen a zsebébe kellett nyúlnia annak érdekében, hogy átcsábítsák az embereiket magukhoz.

„Körülbelül 900 ember dolgozik Brixworth-ban, nagyjából 100 emberrel vették fel a kapcsolatot (a Red Bull), és közülük 10-15 embert győztek meg, hogy menjenek át hozzájuk. Olyan emberekről beszélünk, akiknek többnyire a gyártáshoz van közük, nem pedig a teljesítményhez.”

„Ha új gyárat alapítanék, akkor én is így kezdenék hozzá, de felbérelni néhány embert, továbbá eljutni egy teljes, jól működő és versenyképes motorgyárig, szóval a kettő között hosszú út áll” – tette hozzá Toto Wolff.

„Úgy gondolom, hogy a Red Bull sikerrel járhat, megvannak az erőforrásaik, de a Mercedes más motorgyártókhoz hasonlóan itt van már évek óta, szezonról szezonra készülünk, hogy optimalizáljuk a létesítményeinket.”

„Nem hiszem, hogy 15 ember és egy ülés elég lesz ahhoz, hogy versenyképesek legyenek három éves távlatban egy új motorral. Ennek ellenére nagyon is komolyan vesszük őket, mivel ők egy nagyszerű csapat, megvannak a pénzügyi forrásaik, hogy megcsinálják.”

„Ám ugyanakkor meg vagyunk győződve egy dologról: a Forma-1-ben időre van szükség, és nincs az a pénz, amivel gyorsabban le lehet írni a tanulási görbét, ami elengedhetetlen ezekhez a projektekhez.”

Brundle Perez összeomlásától tart…