Wolff: Az F1 rendbetétele nem csak a versenyigazgató lecseréléséről szól

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint a Forma–1 rendbetétele nem olyan egyszerű folyamat, amely megoldható Michael Masi versenyigazgató kirúgásával.

Wolff: Az F1 rendbetétele nem csak a versenyigazgató lecseréléséről szól

A 2021-es szezon ellentmondásos véget ért az Abu Dhabi Nagydíjon egy késői biztonsági autó miatt, a Mercedes pedig úgy érzi, hogy a sportszabályzat megsértése a világbajnoki címébe került pilótájuk, Lewis Hamilton számára.

Masi egy utolsó körre újraindította a versenyt, de csak a második Max Verstappen és az élen álló Hamilton közötti lekörözötteket engedte el, nem az összes lekörözött pilótát. A frissebb gumikon Verstappen az utolsó körben megelőzte Hamiltont és világbajnok lett.

Az FIA jelentést készít az Abu Dhabiban történtekről, de Wolff nem érzi úgy, hogy a felelősség a versenyigazgatót terhelné. „Ez egy nagyobb probléma, az én értékrendem egyszerűen nem összeegyeztethető a meghozott döntésekkel. Nem csak a versenyigazgató leváltásáról van szó. Az egész döntéshozatali rendszeren javítani kell“ - idézte Wolffot a Motorsport.com spanyol kiadása.

Még több F1 hír:

„Az egy dolog, hogy keményen hajtanak, és hogy a versenyzők és a csapatok között eltérőek a nézőpontok, ez normális. De a következetlen döntések elkerülhetetlenül vitákhoz vezetnek, amelyek nagy része teljesen felesleges."

Wolff hozzátette, hogy „következetlenségek a szabályok pályán történő értelmezése" a szezon különböző szakaszaiban már korábban is jelen voltak, nem csak Abu Dhabiban, és míg a Mercedes számára „néha fájt, néha szerencsésebben alakult“, Abu Dhabiban ezek a döntési problémák „katasztrofálisak" voltak csapata számára.

„Ennek az utolsó döntésnek volt a legnagyobb hatása, és sportszakmai szempontból katasztrofális volt, mert ez döntött a világbajnokságról" - folytatta Wolff.

 

Wolff meggyőződése, hogy az F1 sportszabályzatával nem szabadna játszani, hogy „felpezsdítsék az eseményeket", de cáfolta azt a felvetést, hogy Masira esetleg nyomást gyakoroltak volna, hogy megakadályozzák, hogy a biztonsági autó mögött dőljön el a bajnoki cím.

„Soha nem mondanék ilyesmit, mert végül is szórakoztatást nyújtunk, de ennek a szórakoztatásnak követnie kell a sportot, és nem fordítva. Stefano [Domenicali, az F1 vezérigazgatója] igazi versenyző ember, és nem engedné, hogy a szórakoztatás miatt nyúljanak bele egy futamba. Nem tudom megítélni, hogy a versenyigazgatóra mekkora nyomás nehezedik ilyenkor, de a szabályok azok szabályok" - mondta Wolff.

Wolff úgy véli, hogy a csapatoknak össze kell dugniuk a fejüket, és ki kell dolgozniuk egy tervet a Forma-1-es döntéshozatal megerősítésére.

„Biztos vagyok benne, hogy mindannyian - a csapatok, a versenyzők, az FIA és maga az F1 - javítani tudunk a döntéshozatal módján, hogy az F1 erősebbé váljon. Bár ezek a helyzetek nagyon fájdalmasak, egyben lehetőségek is a változásra és a fejlődésre" - mondta.

A Williams rövid távon problémákra számít a szélcsatornás szabályok miatt

megosztás
hozzászólás
Ezért nem fáj az F1-es csapatoknak a költségsapka méretének 2022-es csökkenése
Előző cikk

Ezért nem fáj az F1-es csapatoknak a költségsapka méretének 2022-es csökkenése

Következő cikk

Norris megmutatta gyönyörű barátnőjét a világnak

Norris megmutatta gyönyörű barátnőjét a világnak
Hozzászólások betöltése