Wolff: az F1 olyan, mint a Bajnokok Ligája

Az F1 2026-tól minden bizonnyal eltekint a motorok legbonyolultabbnak tartott komponensének, az MGU-H-nak a használatától. A sport célja, hogy ezzel vonzóbbá váljon az olyan gyártók számára, mint például a Volkswagen.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff nem híve ennek a változásnak, csapata ugyanis tekintélyes mennyiségű pénzt és energiát fektetett a motor ezen részének fejlesztésébe.

„Látjuk, hogy egyre nagyobb az érdeklődés a sportba való belépés iránt. Természetesen egyik gyártó sem azért jönne, hogy sereghajtóként szerepeljen” – idézi Wolff szavait a GPFans.

„Másrészt viszont, az F1 olyan, mint a Bajnokok Ligája: senki se várja, hogy már az első részvétel alkalmával a trófeával sétál haza. Mi is hosszú évek befektetései, véres-verejtékes munkája után jutottunk oda, ahol most tartunk.”

„Nézzük meg a Mercedes gyári csapatként eltöltött első öt évét, a Honda szörnyű időszakát, vagy a Renault korábbi éveit. Mindenkinek megvoltak a maga nehézségei a sikerek előtt.”

„Meg kell találnunk az ideális egyensúlyt az új gyártók bevonzására. A csatlakozóknak be kell látniuk, hogy a sikerekhez kell némi idő.”

Wolff hozzátette, hogy az F1-ben még a végtelen pénz elköltése sem jelenti automatikusan a sikerek érkezését.

„A múltban több gyártó is rossz megközelítést alkalmazott. A Toyota, a BMW és a Honda esetében sem a pénzzel, hanem az idő hiányával volt gond. A sportot épp az teszi ilyen vonzóvá, hogy a győzelem nem jön könnyedén.”

Az osztrák hozzátette, az alapvető kérdésekben már megegyeztek a várhatóan 2026-tól bevezetésre kerülő motorszabályok kapcsán.

„Az alapvető irányban, a megújuló energia szélesebb körű használatában teljes az egyetértés. Jól haladunk a tárgyalásokkal, de a részleteken még dolgoznunk kell” – mondta Wolff.

Sainz a tavalyi év nehézségei után jobban értékeli a szurkolók jelenlétét