Wolff: álságos és szánalmas a Forma-1-es csapatfőnökök viselkedése

Toto Wolff a Kanadai Nagydíj előtt szólalt meg az FIA delfinezés csökkentéséről hozott szabályával kapcsolatban és alaposan oda is szúrt az őket és a szabályt kritizáló versenytársaknak.

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG

Az FIA csütörtökön jelentette be, hogy lépéseket tesz a pattogás megszüntetésének érdekében, ugyanis a pilóták egészségére nagyon rossz hatással lehet a jelenség, illetve a koncentrációjuk is csökkenhet miatta.

A szabályalkotók egy határértékeket is meghatároztak, és ha valamelyik autó nem éri el ezeket az értékeket és túlságosan pattog, akkor annak emelni kell a hasmagasságán 10 mm-t, ami komoly mértékű teljesítménycsökkenéssel járhat.

Miután a 2022-es szezon eddigi részében a Mercedest érintette legsúlyosabban a delfinezés, a riválisok háza táján arról kezdett el zajlani a diskurzus, hogy a brackley-i alakulatnak is köze lehet a szabálymódosításhoz.

Még több F1 hír:

Persze, ez hátrányosan is érintheti az Ezüst Nyilakat, ám Toto Wolff nem igazán érti, miért került csapata célkeresztbe a pattogásról szóló vitában.

Egyes források szerint az osztrák csapatvezető csalódottságának adott hangot Montréalban amiatt, hogy a versenytársak megpróbálnak "politikai előnyt" kovácsolni egy olyan ügyön keresztül, ami valódi biztonsági problémát jelent a versenyzői számára.

"A sportágunkra jellemző, hpgy megpróbálsz versenyelőnyt szerezni és megtartani azt, de most egyértelműen túl messzire mentek. Minden csapatból van olyan versenyző, aki elmondta, milyen fájdalmai voltak az Azeri Nagydíj után, mennyire nehezen tudta a pályán tartani az autót" - mondta a Motorsport.com-nak Wolff.

"Az, hogy a csapatfőnökök megpróbálják manipulálni az elhangzottakat a versenyelőnyük megtartása érdekében és megpróbálnak politikai játszmákat űzni, miközben az FIA megpróbál gyors megoldást találni, álságos dolog" - szögezte le a Mercedes főnöke, utalva Christian Horner kommentárjára.

Még több F1 hír:

"Nem csak a Mercedesről beszélek, az összes autó szenvedett valamilyen módon Bakuban és ez nem szűnt meg. Az autók túl merevek, pattognak, vagy nevezzük bárhogyan. Hosszú távon olyan hatásai lehetnek a jelenségnek a pilótákra, amiket nem is tudunk megítélni" - tette hozzá Wolff.

 

"Amikor valami biztonsági kockázatot jelent és a háttérben manipulációval, az igazság elferdítésével vannak elfoglalva egyesek, az egyszerűen szánalmas" - fogalmazott az osztrák, kiemelve, hogy a Red Bullos Sergio Perez is üdvözölte többek között a szabályváltozást.

"Természetesen bárki megkérdőjelezheti, hogy őszinte vagyok-e vagy sem, de mint mondtam, ez nem csak a mi problémánk. Ez a talajhatású aerodinamikai kialakítású autók velejárója, és az autók hasmagasságának emelése nem oldja meg a konstrukciók merevségéből eredő problémát" - zárta Wolff.

Hamilton: el sem tudom mondani, mennyire boldog vagyok


Az idei Le Mans-i 24 órás sem múlt el kicsúszások és komolyabb törések nélkül, most pedig mindegyiket megnézheted az alábbi videóban!

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hamilton: el sem tudom mondani, mennyire boldog vagyok
Következő cikk Alpine: Oscar Piastri ott lesz a Forma-1-ben 2023-ban!

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország