Wolff: a lehető legtöbb információt kell begyűjtenünk a 2023-as fejlesztési versenyhez

A brackley-i alakulattal a hibrid-korszak 2014-es kezdete óta egyszer sem fordult elő, hogy ne nyert volna legalább egy futamot az adott idényben, erre idén viszont már csak négy lehetőségük maradt.

A Mercedes 67 egységgel van lemaradva a konstruktőri bajnokságban a második Ferraritól, így papíron még lehetőségük van megszerezni a képzeletbeli ezüstérmet, azonban a realitás azt mutatja, hogy zsinórban nyolc konstruktőri vb-cím után ezúttal kénytelenek lesznek beérni a harmadik hellyel.

A szingapúri és a japán hétvége nem sikerült jól a csapat számára, sem George Russell, sem Lewis Hamilton nem állhattak dobogóra, a maranellóiak pedig növelni tudták előnyüket.

Toto Wolffék az idei utolsó fejlesztési csomagjukkal érkeznek meg Austinba, és reményeik szerint ez csökkenti is majd a lemaradásukat az éllovasokkal szemben, de a csapatvezető azért azt is elismerte, hogy drasztikus változásra nem kell számítani.

„A szingapúri és japán dupla verseny frusztrálóan alakult számunkra, mivel nem kerültünk olyan tiszta helyzetbe, amire szükségünk lett volna a versenytempó optimalizálásához“ - magyarázta Wolff.

„Erősen szeretnénk befejezni a szezont, és az előző két futam viszonylagos kudarcai csak még elszántabbá tesznek minket. Ki kell használnunk a rendelkezésünkre álló korlátozott pályaidőt, hogy a lehető legtöbb információt gyűjtsük be a 2023-as fejlesztési versenyhez“ - ismerte el a Mercedes csapatfőnöke.

„Az év utolsó fejlesztési csomagját szállítjuk Austinba, ami nem fogja drasztikusan megváltoztatni a sorsunkat, de reméljük, hogy egy lépéssel közelebb visz minket az élmezőnyhöz.“

„Ez egy nagyszerű város, ahová mindig szívesen jövünk. A COTA egy kihívásokkal teli pálya, amely gyakran nagyszerű versenyeket produkál, így izgatottan várjuk, hogy visszatérjünk és egy nagyszerű show-t nyújtsunk a rajongóknak“ - fogalmazott az osztrák.

A Mercedes eddig négyszer, Lewis Hamilton pedig öt alkalommal tudott nyerni a Circuit of the Americas versenypályán, Andrew Shovlin, az istálló pályamenti mérnökcsapatának vezetője pedig megerősítette, hogy a hétvégére szállított fejlesztésekkel már a következő idényre koncentrálnak.

„Ez az utolsó lépés az aerodinamikai fejlesztésünkben, ami remélhetőleg egy kicsit javítja a teljesítményünket. A legfontosabb, hogy minden egyes lépéssel egyre többet és többet tanulunk, ezt pedig át tudjuk vinni a jövő évre. Emellett némi súlyt is meg tudtunk spórolni, ami közelebb visz a súlyhatárhoz“ - mondta Shovlin.

Átkalibrálja Leclerc erőforrását a Ferrari, büntetés vár rá Austinban