Forma-1 Mexikói Nagydíj

Wolff: a körülmények miatt Mexikóban harcolhatunk majd a Red Bull-lal

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff reméli, hogy a különleges mexikóvárosi körülmények elmaszkolják a W13 legnagyobb problémáját, és képesek lesznek felvenni a harcot a Red Bull-lal.

George Russell, Mercedes W13, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18

Miközben a Ferrari még mindig nem találta meg a választ arra, hogy a 2022-es szezon második felében miért koptatják el ennyire gyorsan a gumikat, a már szintén 2023-ra készülő Mercedes az austini fejlesztéseiknek köszönhetően versenytávon második erőnek jött fel a Red Bull mögé.

Max Verstappennel az Amerikai Nagydíjon nem Charles Leclerc, hanem Lewis Hamilton harcolhatott a futamgyőzelemért, de a W13 magas légellenállása miatt az egyenesekben esélye sem volt az idei végsebességkirály Red Bull-lal szemben.

A mexikóvárosi Autodromo Hermanos Rodriguezen azonban a Forma-1-es versenynaptárban is teljesen egyedi körülmények uralkodnak. A tengerszint felett 2,2 kilométer magasan fekvő pályán a levegő ritkább, mint a megszokott, ezért a csapatok a versenynaptár egyik leghosszabb egyenese ellenére is a legtöbb leszorítóerőt termelő csomagjukat viszik magukkal a pályára.

Még több F1 hír:

A Mercedes idén két versenyen volt kifejezetten erős: a Hungaroringen és Zandvoortban, a lassú, keskeny pályákon, ahol a hosszabb egyenesek hiánya miatt nem jött ki, hogy az egyenesekben mekkora a lemaradásuk a Red Bullhoz képest, Mexikóban pedig abban reménykednek majd, hogy a ritka levegőben a W13-nak kisebb lesz a lemaradása az egyenesekben az RB18-hoz képest.

Toto Wolff csapatfőnök elismerte, hogy nehezére esik visszafogottan nyilatkozni az esélyeikről, amikor talán a legjobb idei alkalom előtt állnak ahhoz, hogy megszerezzék az idei első futamgyőzelmüket.

„Néha már mondtam olyat bizonyos versenyek előtt, hogy erősek leszünk az adott pályán, aztán pedig pont ennek az ellenkezője történt, és ez igaz visszafelé is” – mondta Wolff a Mercedes mexikói esélyeiről.

„Papíron jók lehetünk Mexikóban. A nagy légellenállású autónknak jót tehet a ritka levegő. Remélhetőleg ismét megizzasztjuk majd őket.”

Még több F1 hír:

A Mercedes az elmúlt 5 évben csak egyszer, 2019-ben nyert Mexikóban, miután eddig éppen a Red Bull autójának volt magasabb a légellenállása, Verstappen 2017-ben, 2018-ban és 2021-ben is felállhatott a dobogó legfelső fokára a baseball stadionban.

Wolff pedig ismét kijelentette, hogy a költségsapka miatt csak 2023-ra tudják megoldani majd az idei problémáikat:

„Ebben a költségsapka is szerepet játszik, mert nem gyárthatunk le végtelen alacsony légellenállású alkatrészt, nem lehetünk annyit a szélcsatornában, amennyit csak szeretnénk, hogy ott kísérletezzünk. Jövőre megpróbáljuk kijavítani a hibáinkat.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Így értékeli tízes skálán 2022-es szezonját Lando Norris
Következő cikk Alonso úgy szállt el Austinban, mint egy Boeing, szó szerint

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország