Wolff: A Forma-1 segítette a Mercedes arculatváltását

A Mercedes 2010-es belépése óta az elmúlt évtized legsikeresebb csapatává vált, köszönhetően a hibrid-turbó motorjaiknak is, amelyek az elmúlt 6 évben nagy teljesítményük mellett megbízhatóságukról is tanúságot adtak.

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

A Mercedes 2010-ben, az elképesztően sikeres Brawn GP utódjaként lépett be a Forma-1-be, projektjükhöz megszerezték a visszavonult világbajnokot, Michael Schumachert, azonban 3 évig csak közepes eredményeket értek el.

Toto Wolff 2013-ban érkezett a Mercedeshez, a Williams ügyvezető igazgatói posztját hagyta ott a Mercedes kedvéért, ahol a csapatban 30%-os részesedést is vásárolt. A Mercedes már 2013-ban is előrelépést ért el, és a Red Bull mögött a második erő lettek.

A Sky Sports-nak mesélt Toto Wolff arról, hogy mekkora marketing értéke van a csapat a Forma-1-es részvételének. A világbajnokságban elért magabiztos győzelmek nagyban hozzájárultak ahhoz, hogy a csillagos márka meg tudja változtatni a márka arculatát.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 F1

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 F1

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Az a közönség, amelyet a Mercedes sikerei vonzottak ebben az időszakban, lehetővé tette számunkra, hogy egy nagyon látványos reklámlehetőséget biztosítsunk a cégünk, és a partnereink számára.”

„Talán meglepő, de 2012-ben a Forma-1-es részvételünk reklámértéke mindössze 60-70 millió dollár volt. Ez az előző szezonban 4.5 milliárd dollár volt – elképesztő növekedés.”

„Ma már a Mercedes márkát a sportautókkal azonosítják, ez nem volt így 10 éve. Egy igazán menő márkává váltunk! A Mercedes Forma-1-es csapatának teljesítménye nagy szerepet játszott abban, hogy megváltoztassa a márka az arculatát.”

Még több F1 hír:

Toto Wolff nemrégen részesedést vásárolt az Aston Martinban is, azonban azt tagadja, hogy személyes befektetésein kívül bármilyen stratégiai szerepet is vállalna a sportba a Racing Point helyén visszatérő gyári Aston Martinban.

A Mercedes a legújabb hírek szerint a költségsapka körüli kérdésekben a Ferrarit kezdte el támogatni, az olaszok ellenzik, hogy 145 millió alá csökkenjen a költségsapka, mert az szerintük veszélyeztetné a náluk dolgozó emberek állását.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Schumacher első F1-es rajtelsősége és hatodik győzelme, aminek nehéz volt örülni
Következő cikk Alonso is a legendák versenye nevezői között!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország