Wolff a bizarr győzelem után: "Mindig meg kell ünnepelned a győzelmet"

A Brit Nagydíjon sokáig úgy tűnt, hogy semmi esélye nincs a többi kilenc csapatnak a Mercedes ellen, azonban a gumiproblémák közbeszóltak: Bottas pár körrel a leintés előtt defektet kapott, Hamiltonnak pedig az utolsó körre fogytak el igazán az abroncsai: defektes gumival ért célba a brit.

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a leintés után a brit Channel 4-nak nyilatkozott, és azzal kapcsolatban, hogy mekkora szerencséje volt Hamiltonnak, így válaszolt:

„Láthattátok, hogy mindkét autónk extrém balszerencsés volt annak kapcsán, hogy mikor kaptak defektet: a kör háromnegyedét teljesíteniük kellett a defekt után. Ha jól tudom, ezzel ellentétben Sainz közvetlenül a bokszbejárat előtt kapott defektet.”

„Tehát pechesek voltunk. Ez egy keserédes eredmény, nyilvánvalóan nagyon örülünk annak, hogy Lewis meg tudta nyerni a hazai nagydíját, Valtteri viszont ezzel nagyot esett hátra az egyéni bajnokságban. És gyűjthettünk volna rengeteg konstruktőri pontot – bár ez végül sikerült is.”

A Pirelli a 70. Évforduló Nagydíjára egy fokozattal lágyabb gumikat fog hozni. Wolfftól megkérdezték, tárgyalnak-e ennek a tervnek a megváltoztatásáról.

„Nem, szerintem azzal kell versenyeznünk, ami a rendelkezésünkre áll, és már hosszú ideje volt, hogy kiválasztottuk ezeket a keverékeket. És sokkal melegebb lesz az idő. Ez pedig egy kicsit az Achilles-sarkunk. Tehát arra számítok, hogy a következő hétvégénk nehezebb lesz.”

Mi történt az utolsó körben?

„Lewis hirtelen ugyanazt kezdte el mondani, mint korábban Valtteri, vagyis hogy valami történik a bal első gumijával. Azt gondoltuk, nem lehet, hogy ugyanaz történjen. Valtterinek majdnem egy teljes kört meg kellett tennie, amikor Lewis jelentette, hogy defektje van. Reméltem, hogy ekkor már közel lesz a célhoz, de még messze volt. De végül csak sikerült neki a győzelem.”

Mit mondott Bono?

„Nem emlékszem, hogy mit mondott, mert mindannyian ordítottunk a rádión keresztül, hogy biztosra menjünk, nem maradt törmelék a pályán, és hogy nem megy le a pályáról. Tehát egyszerre kellett figyelnie a gumikra, és eközben meg kellett tartania a vezetést.”

„Nem akarom hibáztatni a Pirellit. Fogalmunk sincs, hogy maradt-e törmelék a pályán azután, hogy Raikkönen elhagyta az első szárnyának egy részét.”

The punctured tyre of Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, 1st position, in Parc Ferme

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Hogyan fogod menedzselni a versenyzőket mostantól? Bottas mostantól támogatni fogja Hamiltont?

„Egyáltalán nem. Mindkettejüknek ugyanolyan lehetőségeket teremtünk, ahogy azt ma is tettük. Bizonyos mértékű stratégiai flexibilitást biztosítunk a számukra, hogy jó versenyzést láthassunk, ezt pedig a továbbiakban is folytatni fogjuk.”

„Nem tudjuk, hány verseny van még hátra, de szerintünk legalább 10 verseny lesz még idén, talán még több is. Még mindig rengeteg lehetőség van, de nyilvánvalóan nagy csapás a bajnokság szempontjából, ha nem hét vagy hat pontot vesztesz a győzteshez képest, hanem 25-öt.”

Meg fogjátok ünnepelni a győzelmet?

„Mindig meg kell ünnepelni a győzelmet, ez független attól, hogy melyik pilótánk győz. Viszont a mostani ünneplés kicsit keserédes lesz számunkra. Nem tudsz úgy ugrálni, mint egy majom, amikor a második helyen álló versenyződ végül elveszti mind a 18 pontot.” – mondta Wolff.

Hamiltonnak majdnem megállt a szíve...

Charles Leclerc ugyan ezúttal nem nyert virtuális versenyt, remek tapasztalatokkal gazdagodott, és volt egy nagyon látványos borulása is, ami után rögtön padló gázon ment tovább a World RX Esports versenyén.