Williams: Túl kemény volt a büntetés!

Mark Gillan szerint Pastor Maldonado tehetetlen volt Nico Hülkenberggel szemben, mivel a venezuelai versenyző a gyors körére készült az utolsó kanyarban.  A Williams F1 Team nem áll le a fejlesztéssel, és végig nyomni fogják 2012-ben – tette...

Fotó: Williams F1 Team

Két oka is van annak, hogy a Williams – és a csapatok többsége – nem áll le az idei autó fejlesztésével: egyrészt nagyon szoros a bajnokság, másrészt minimális szabályváltozások lesznek 2013-ra, így át lehet menteni a bevált alkatrészeket és elgondolásokat.
 
„Tovább fogjuk nyomni. Az a cél, hogy a végéig nyomjuk (a fejlesztéseket)”- mondta Gillan.
 
„Jövőre hasonlóak lesznek a szabályok, és csak 2014-ben lesznek nagy változások. Érdekes lesz kezelni a jövőre és 2014-re szánt forrásokat.”
 
A stabil szabályok és folyamatos fejlesztések ellenére még így is vannak olyan dolgok, amiken utólag változtatni kell:
 
„Vannak olyan elemek, melyeket más autókról lesünk el, mivel tetszenek, de végül az egyedi tervezés miatt nem tudjuk bevetni őket. Szóval még a stabil szabályok ellenére is változnak a dolgok. Ez a dominó-effektus. Mióta elkezdtem tevékenykedni a Forma-1-ben, ez az év tette rám a legnagyobb benyomást a fejlesztést illetően. A szabályok szigorúak, és a csapatok a határig mennek a fejlesztésekkel. Ez így fog menni a következő évben is.”
 
Ami a tegnapi büntetést illeti, melynek keretében Pastor Maldonadót három hellyel visszasorolták a rajtrácson, a főmérnök túl keménynek tartja az ítéletet:
 
„Láttuk, ahogy közelített hozzá Hülkenberg. Mi azonban próbáltuk Pastort a lehető legjobb pozícióba hozni a köréhez a Q1-ben. Ahogy Hülkenberg közelített Pastorhoz, utóbbi szó szerint támadta az utolsó kanyart, és olyan gyorsan ment, ahogy csak tudott, hogy a lehető legjobban hajtson ki a körére.”
 
„Ha két-három kanyarral korábban történt volna mindez, akkor könnyedén helyet tudott volna hagyni neki. Mindössze egy vagy két tizedről van szó, és ezért büntetést kapott”- értetlenkedett Gillan.
 
„Az ember nem sokat tud tenni akkor, ha teljes gázzal érkezik meg az utolsó kanyarba, hogy jól kezdhesse meg a körét – maximum annyit, hogy elrontja a körét…”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING