Williams: Sargeant sokba kerülő hibái elfedik a „folyamatos fejlődését”

Sargeant a nyári szünet óta több komolyabb hibát is vétett, melyeknek nagy autótörés lett a vége. Legutóbbi a szuzukai időmérőn hibázott az utolsó kanyarban, ami azt eredményezte, hogy a vasárnapi futamot csak a bokszból kezdhette meg, ráadásul egy tíz másodperces büntetéssel a tarsolyában, miután a Williams lényegében egy harmadik autót épített számára.

Mindezek után a futamon is bajba került, hiszen Valtteri Bottasszal ütközött össze a hajtűkanyarnál, a balesetből eredő károk miatt végül pedig mindkét pilóta kiállni kényszerült. Az istálló vezető teljesítménymérnöke, Dave Robson azonban még a vasárnapi Japán Nagydíj előtt arról beszélt, hogy Sargeant jelentős balesetei elfedik az amúgy javuló formáját, hiszen köridők terén egyre közelebb kerül Alex Albonhoz.

„Nyilván idővel felkerülnek a címlapokra, nem igaz?” – válaszolta Robson, amikor az Autosport/Motorsport.com Sargeant baleseteiről kérdezte őt. „Szerintem mindez némileg elfedte a stabil teljesítményét, hiszen ezen a hétvégén tényleg jól ment. Igazán nehéz megtanulni ezt a pályát, ő pedig nagyon is erősen ment pénteken, de aztán az első gyorskörének végén eldobta… pedig csak egy apró hibáról volt szó.”

„Annál a kanyarnál, ha kicsikét is rámész a fűre, rögtön komoly bajban vagy, szóval nagy kár érte. Fair megállapítás azonban, hogy a Zandvoort óta történt balesetek miatt nem mutatkozik meg annyira a folyamatos fejlődése.” Robson végül még kitért arra is, hogy további incidensek esetén Sargeant hátrányba kerülhet az autó specifikációja terén, mivel egyszerűen nem tudnak időben legyártani annyi új elemet.

„Bizonyos fokig visszább kell venni a specifikációkból, mert hosszú ideig tart legyártani mindent, majd körbeküldeni az alkatrészeket a világban. Már most túl késő van ahhoz, hogy új elemeket gyártsunk, hiába lenne meg hozzá mondjuk a pénz és idő.” Robsont még arról is megkérdezték, hogy a költséges baleseteknek lesz-e esetleg hatása a jövő évi autójuk fejlesztésére.

„Vélhetően nem igazán, mert van elég alkatrészünk. Ez igazából egy logisztikai feladat. Mennyit küldünk el a pályára? Mit küldünk a következő futamra? Miket küldünk vissza a gyárba? Nem hinném, hogy túl nagy lenne a pánik. A karosszériát ki kell majd javítanunk odahaza, de ezt leszámítva van annyi elemünk, hogy folytatni tudjuk.”

Az istálló csapatvezetője, James Vowles eközben Sargeant jövőjéről beszélt...