Akkor most mi lesz a Williamsszel?

Sokan, sokfélét mondtak mostanában arról, ki lehet a Williams második versenyzője Lance Stroll mellett. Volt, aki biztosra mondta Szergej Szirotkint, volt, aki szerint a Williams megadja a lehetőséget Robert Kubicának az erőfeszítései elismeréseként, a legvadabb pletykák pedig még azt is elképzelhetőnek tartják, hogy a Williams Kubicával kezd, de adott esetben, ha a döntés nem jön be, hét futam után válthatnának.

Most az egyik legismertebb brit Forma-1-es blogger, Joe Saward írta meg álláspontján a helyzetről saját oldalán:

"A 2018-cal kapcsolatos egyetlen fennmaradt érdemi kérdés az, hogy ki fogja vezetni a Williams második (vagy éppen az első) autóját. Érdekes kérdés ez. Korábban arról volt szó, hogy Robert Kubica a szezonzáró teszten Abu-dzabiban nem volt elég gyors, azonban nagyon valószínű az, hogy a Williams ezzel csak el szerette volna terelni a szót a lengyelről, amennyire azt csak lehet. Na meg persze magukról is, hogy valószínűleg a pénz lesz az elsődleges szempont, amikor versenyzőt választanak a szintén tehetős felmenőkkel rendelkező Lance Stroll mellé."

Saward szerint egyértelmű a helyzet: "A Williamsnek mindenképp pénzre van szüksége. Paddy Lowe-nak vannak is tervei ahhoz, hogy hogyan tudná fejleszteni az autót, ehhez pedig milyen szakembereket kell még a csapathoz csábítania. A Williams célja mindig az volt, hogy a mérnöki tudástőkéjének köszönhetően minél gyorsabb autót tudjon építeni, hogy aztán egyszerűbb legyen nagyobb nevű versenyzőket szerződtetni - a leggyorsabb versenyzők úgyis mindig a leggyorsabb autóban akarnak versenyezni. Ez a gyors autó építése-biznisz mondjuk nem volt igazán sikeres a mostani évtizedben, ugyanis a csapat legutóbbi győzelmét Pastor Maldonado szerezte - egy újabb tehetős szponzorokkal bíró pilóta."

"Az utóbbi években mindig megvolt a pénzügyi lehetőség arra, hogy olyan versenyzőkkel menjen a csapat, amelyeknél a képesség az elsődleges - Maldonado távozása után még maradt a PDVSA-pénzből, ugyanis a venezuelai szponzorával a csapat olyan megállapodást kötött, hogy amennyiben a versenyző önszántából távozik, a szponzor nem szabadul olyan könnyen, később pedig a Mercedes segített be a motorok árának csökkentésével, idén pedig Valtteri Bottas megszerzésével."

"Legutóbb Lance Stroll hozott magával jókora virtuális bankóköteget a csapathoz, de minél több van ebből, annál jobb. A Robert Kubica mögött álló szponzorok valószínűleg szintén nem 'tejeltek' volna rosszul, egy üzletlánc és egy energetikai cég nagyjából 10 millió eurót tudott volna letenni az asztalra a Williamsnél. Egy baj van ezzel: hogy Szergej Szirotkin és a mögötte álló SMP Bank duplázni tudott a téten, így pedig nagyon könnyen előfordulhat, hogy már el is dőlt a kérdés, csak a bejelentéssel várnak még. Az orosz ráadásul nem végzett rossz munkát a teszteken sem. Szirotkin még akkor is nyeregben érezheti magát, hogy az orosz-ukrán krízis nyomán a bank gazdasági tiltólistán van az Egyesült Államokban és Kanadában, ugyanis az EU hasonló listáján nem szerepel semmilyen formájában. Nem szegények Kubica szponzorai sem, de az nagy kérdés, hogy akarnak-e versenyezni ezzel a pénzmennyiséggel."