Új kuplungot kapott Massa Williamse

A pontosabb, sikeresebb rajtok érdekében először a Mercedes volt az, még a téli tesztek idején, amely ilyen jellegű kuplungkialakítást kezdett alkalmazni, miután az FIA megtiltott minden rajtot segítő eszközt az autókban.

Később a Ferrari is kísérletezett hasonló kuplungkarral, de Maranellóban végül visszatértek a fülek nélküli verzióhoz előbb Räikkönen, majd Vettel esetében. A Williams tovább finomította ezt a verziót, ezzel ugyanis ki tudják kerülni azt a szabályt, hogy a kuplungnak 50 milliméterre kell lennie minden egyes más elemtől a kormányon.

Ez a nagy finomítás jelenleg itt tart Felipe Massa autóján, ahogy az a képen látható: a brazilnál az utolsó két futamon egy a Mercedesére hasonlító, de egyszerűsített verziót próbálgatnak, amely sem felül, sem alul nem zárt, így gyorsabban reagál az ujj mozdulataira. Apró részletnek tűnhet, de az ergonómiát tekintve ez az egyik leginkább szem előtt tartott fejlesztési terület, amelynél fontos az, hogy a versenyző a lehető legkényelmesebben tudja használni a kormányt a rajtnál, így pedig a lehető legjobban rajtolhasson.