Williams: Jöhet Kanada!

Pastor Maldonado

Montreal minden bizonnyal az egyik legnagyobb kihívást jelentő pálya, és ez különösen akkor igaz, ha esik az eső, miután ezek hevesek szoktak lenni. Nyilvánvaló, hogy ez a stratégiára is hatással van a bokszkiállásokra, valamint a gumikról sem szabad megfeledkeznünk. Ez így sokkal nagyobb kihívást jelent a pályán, mert vannak olyan helyek, ahol rendes tócsák alakulnak ki. A biztonsági autós fázis szintén egy ilyen tényező.

Maga a pálya pénteken nagyon piszkos szokott lenni, miután egy évben csak egyszer használják azt. A szombati időmérő edzésig nem igazán kapunk több tapadást. Érdekes Montrealban vezetni, ahol folyamatosan változnak a körülmények, és kicsit úgy érzed, mintha egy utcai pályán lennél, ahol az adrenalin folyamatosan pumpál téged.

A város ilyenkor életre kel, és minden a Forma-1-ről szól. Ez az egyik legjobb hely a szezon során, így mindig élvezem az ottani látogatásunkat.

Valtteri Bottas

Ez lesz az első alkalom, hogy Montrealban fogok vezetni és már nagyon várom a kihívást. Kicsit hasonló lesz a legutóbbi futamunkhoz, Monacóhoz, hiszen ez is egy utcai pálya, számos kanyarokkal, miközben közel autózunk a falhoz. Szóval a kihívás az, hogy gyorsan megtaláljuk a határokat, és a lehető legjobb kört rakjuk össze, anélkül, hogy túl sok kockázatot vállalnánk.

Az utolsó kanyar, a „Bajnokok fala” egy nagyon ikonikus része a pályának. Mivel most lesz az első alkalom, hogy ott fogok vezetni, a péntek délelőtti edzés fontos lesz az autó beállítását illetően. Van néhány hosszú egyenes a pályán, és jó tapadásra van szükségünk a lassabb kanyaroknál.

A versenyen különösen fontos lesz a végsebesség. Ha gyorsabb vagy a társaknál az egyenesekben, akkor sokkal könnyebb lesz számodra megvédeni a pozíciódat, vagy előznöd. Szóval a megfelelő kompromisszumra lesz szükségünk.