Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Williams: Az év minden futamán jól kell teljesítenünk!

megosztás
hozzászólás
Williams: Az év minden futamán jól kell teljesítenünk!
Szerző:
2020. febr. 25. 11:00

A Williams csapatfőnöke, Claire Williams azt nyilatkozta, hogy az idei év minden futamán jól kell teljesíteniük, és átfogó terveik vannak azt illetően, hogy milyen fejlesztéseket fognak bevetni a 2020-as szezonban.

Egyértelműen biztatóbban kezdődtek a téli tesztek a Williams szempontjából, mint tavaly. Claire Williams, az istálló csapatfőnöke a barcelonai első teszthét sajtótájékoztatóján beszélt a médiának az előttük álló kihívásokról.

Milyen kihívásokat rejt az idei és a tavalyi év?

„Már elkezdtük a procedúrát, és amikor októberben kijöttek a technikai szabályok, elkezdtük értelmezni azokat. És próbáltuk megérteni, hogy mennyi erőforrásra lesz szükségünk a projekt megvalósításához, miközben az FW43 továbbfejlesztésére is koncentrálnunk kell.”

„Tehát az év folyamán az FW43-at is fejlesztenünk kell, mert ez egy kritikus fontosságú év számunkra. Jól kell csinálnunk a dolgot. Minden versenypályán, az év minden futamán jól kell teljesítenünk.”

„Átfogó tervünk van azt illetően, hogy milyen fejlesztéseket kell eszközölnünk a szezon folyamán. És eközben a háttérben biztosra kell mennünk, hogy az FW44 fejlesztésének terén minden jól működik, de ez egyáltalán nem könnyű.”

Még több F1 hír:

„És mint tudjátok, a rajtrácson előrébb szereplő csapatok nagyobb költségvetéssel és kapacitással rendelkeznek, ennek megfelelően több erőforrást tudnak mozgósítani. De tisztában vagyunk azzal, hogy mekkora erőforrásaink és kapacitásunk van, hogy biztosra menjünk, hogy a lehető legjobban futtatjuk egymás mellett a programjainkat.”

„Bárcsak hamarabb gondoltunk volna arra a Stratégiai Csoporttal, hogy már 2020-ban érvényben legyen a költségvetési sapka, hogy ne kelljen még pár évet várnunk arra, hogy a költségvetési sapka éreztesse a hatását. De ez van.”

„És a mi, a Williamsnél mindig megbirkózunk a feladatunkkal, feltűrjük az ingujjunkat, és a lehető legjobb munkát fogjuk végezni. De ez nem lesz könnyű.”

Független konstruktőr vagytok, de kell-e változtatnotok az üzleti modelleteken, hogy versenyben maradjatok?

További híreink:

„Mindenki tudja, hogy nagyon tradícionális állásponton vagyok ezt illetően, és nagyon büszke vagyok arra, hogy független konstruktőr vagyunk. Ez szerepel a DNS-ünkben, és abban az autóban, amelyet a Williams tervez és épít, viszont a Forma-1-ben változáson megy keresztül az üzleti modell.”

„És szemmel kell tartanod az üzleti modelled, hogy megvizsgáld, hogy az fenntartható-e. Tehát ezt a kérdést folyamatosan vizsgálnunk kell. És ismétlem, azért szerveztük ki a tervező feladataink egy részét idén, hogy alkalmazkodjunk a környezetünkhöz, azonban aktívan figyeljük ezt a kérdést.”

„És az is biztos, hogy szeretnénk megtartani a függetlenségünket a jövőben is, és szerintem az érkező költségvetési sapka a független csapatok kezére fog játszani. Annak pedig nagyon örülünk, hogy a listázott alkatrészek kevésbé lesznek „felvizezettek”, mint az utóbbi években voltak.”

„Szóval remélem, hogy ez egy kicsit segíteni fog minket. És én nem szeretném azt, hogy egy másik csapat hátsó részét rakjuk rá a Williamsre. Saját magunknak kell csinálnunk, a lehető legjobb munkát végezve.”


George Russell első lépései a nemrég bemutatott F1-es Williamsszel, ami sokkal hamarabb elkészült, mint az elődje. A legendás brit csapat mindent megtesz azért, hogy elmozduljon a rajtrács végéről.

Következő cikk
Ferrari szerelők a Red Bullnak: „Rossz autót építettünk”

Előző cikk

Ferrari szerelők a Red Bullnak: „Rossz autót építettünk”

Következő cikk

Ocon: Könnyű volt beilleszkednem a Renault-hoz

Ocon: Könnyű volt beilleszkednem a Renault-hoz
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Helyszín Circuit de Barcelona-Catalunya
Versenyzők George Russell , Nicholas Latifi
Csapatok Williams
Szerző Gyémánt Péter