Jelentés az időmérőről

Szirotkin szerint Spanyolország lesz a Williams 2018-as mélypontja

Szergej Szirotkin úgy véli, a Spanyol Nagydíj utólag megnézve majd 2018 mélypontja lehet a Williamsnek. Mit ne mondjunk, könnyen lehet, hogy igaza lesz.

Sergey Sirotkin, Williams

Sergey Sirotkin, Williams

Sergey Sirotkin, Williams FW41 and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams Racing
Sergey Sirotkin, Williams
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams FW41, Marcus Ericsson, Sauber C37

A Williams gyakorlatilag a mezőny legvégén kullogott a Spanyol Nagydíj időmérő edzésén, a toro rossós Brendon Hartley csak azért indul majd mögülük, mert az új-zélandi egy szabadedzéses autótörés miatt részt sem tudott venni a kvalifikáción.

A csapat idén, bár szerzett már pontot, alapvetően rettenetesen szenved, de Szergej Szirotkin szerint ha ez nyilván nem is kellemes, Spanyolországban érthető, ugyanis már korábban számítottak arra, hogy ez lesz az istálló egyik, ha nem a leggyengébb versenye.

Az orosz erről a Motorsport.com-nak adott rövid interjújában beszélt.

Az érzések a lassúsággal kapcsolatban: Nem egyszerű ezt feldolgozni. Ez egy olyan pálya, ahol egy kicsi mindenből van, ezért is jó itt tesztelni télen. Az viszont, hogy ezen a sok releváns információt hordozó pályán csak a mezőny végén vagyunk, rávilágít nagyon sok gyengeségünkre, amelyek itt erőteljesebben mutatkoznak meg. Valószínűleg nagyon sok helyszínnél erősebben. Ez ilyen, számítottunk rá, hogy kemény hétvégénk lesz, arra mondjuk nem, hogy ennyire.

Mi okozza konkrétan a Williams problémáit?

Ezt mondom. Nagyon sok dolog befolyásolhatja ezt, a pálya hőmérséklete, az eltérő hőmérsékleti értékek a különböző felületek és a levegő között, más mértékű szél, más helyen előforduló szél... Sok-sok különböző tényező.

Most még ráadásul az előttünk haladók által generált zavaros levegő is. Ezeknek az aránya mindig változik, nem lehet azt mondani, hogy most ilyen százalékban ez vagy az okozta a problémáinkat. Ami mindenképp probléma, hogy bár a rendkívül szofisztikált aerodinamika miatt minden autó érzékeny az egymás mögött haladásra, a mi autónk valószínűleg az átlagnál is sokkal extrémebb ebben a tekintetben.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Nem a mázliban bízik, inkább csak el akarja kerülni a bajt a Haas
Következő cikk Alonso: „A McLaren motivált, hogy elkapja a Red Bullt”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország