Weber: Schumacher megbukott a Mercedesnél

2006-ban úgy tűnt, Michael Schumacher véglegesen elbúcsúzott a Forma-1-től, és utolsó futamán, a Brazil Nagydíjon egy emlékezetes versenyzést bemutatva végül a dobogóról éppen lecsúszva távozik a sportból.

Schumacher az 1991-es Belga Nagydíjon mutatkozott be a Jordannél, majd azonnal a Benettonhoz szerződött, ahol 1994-ben, és 1995-ben is világbajnok lett. 1996 és 2006 között volt a Ferrari versenyzője, ahol sorozatban 5 bajnoki címet nyert.

2010-ben azonban a Mercedesszel együtt visszatért a sportba, Nico Rosberg csapattársaként, ahol újra összeállt a legendás Schumacher - Brawn duó. 3 év alatt azonban csak 1 dobogós helyet szerzett, a kaotikus 2012-es Európai Nagydíjon, Valenciában.

Michael Schumacher, Mercedes AMG F1 W03

Fotó készítője: Sutton Images

A zsenialitását a 2012-es Monacói Nagydíjon mutatta meg igazán, ahol megszerezte a pole-pozíciót, amelyet azonban nem élvezhetett ki, mivel magával hozott egy 5 rajthelyes büntetést Barcelonából, ahol Bruno Sennával ütközött össze.

A német Kolner Express magazin kereste meg Schumacher egykori menedzserét, Willi Webert, aki kijelentette, hiba volt a hétszeres világbajnok visszatérése 2010-ben.

„Egyet kell értenem Barnarddal, (John Barnard, Ferrari főtervező, aki a Beyond the Grid vendége volt, a szerk.) aki elmondta, hogy Schumacher mindig egy bizonyos beállítással vezetett, és ezt az érzetet soha nem érte el a Mercedesnél.”

„Az autók megváltoztak azokhoz képest, amelyikekkel utoljára versenyzett, és nem tudta többé olyan szinten befolyásolni a technológiát, és a fejlesztéseket, mint ahogyan azt a Benettonnál, és a Ferrarinál tette.”

„A pilóták generációja is megváltozott, és Schumacher nem tudott többé kitűnni az olyan pilóták mellett, mint Nico Rosberg, pedig jobb formában volt, mint korábban bármikor.”

„Michael megbukott a Mercedesnél.”

„Sosem kellett volna rám hallgatnia, amikor azt mondtam neki, hogy jó ötlet lenne visszatérni a Forma-1-be.”